养车小秘密，一点火扭头就走，至少提前5年大修！

　　这一两年反腐，搞公车改革，很多单位的公车都进入了拍卖行。

　　这是好事，老百姓一片欢呼，为这股气息所鼓励，但是高兴之余，拍买公车也是一个学问。

　　前一段时间，看到一个新闻，一个哥们从5000元起拍，终于18000元拍下一辆瑞虎，这个车友心想。

　　一是公车坐过的人，都是有面子的人，可以沾沾他们的的气场，万一运气好了呢！

　　二是认为公车用的比较省，没出过什么大力气，一定质量不错，而且没有违章什么，事故也没出过。

　　真的是这个样子吗？

　　提车后，发动不了，找来一个老师傅，也发动不了，于是拖回修理厂，修车花了5000多，才启动了。

　　一个车友如实讲了他的所见所闻。

　　他家楼下有辆新别克，估计是公车，每次早上看他热车时(就现在，夏天)，一脸的不屑，人家别克“吃吃吃”一点火扭头就走，牛的一塌糊涂。

　　这就是公车，这就是公车的用法，真的与自己的车，开的有很大区别。

　　小编的朋友就是给单位开车的，他开自己的车热了又热，按照程序来。

　　开公车呢？

　　上车来和那位司机一样，启动就走，帅得一塌糊涂，好多小姑娘因为这个帅的镜头，被他泡了好几个。

　　咱就好奇问他，开自己的车，为什么不这么开，他的歪道理来了。

　　他说：一来多去修车，咱不是多能开点发票吗，多报销点；二来说明干活了，多干活车才会坏的快；三来去修车还能结交朋友，一举三得。

　　咱心想，以公挤私。

　　到后来，是车坏的越来越频繁，什么原因呢？

　　有脑子，没脑子的都清楚。

　　别说别克，就是宝马、奔驰要总这样，尤其冬天这样，那车寿命不会长，至少大修的早，总出毛病的早。

　　为什么公车爱坏，为什么拍买到了发动不了的车呢？

　　一是公车爱坏的原因就是车夫们无所谓对公车，除非特有责任心的、爱研究车的人。

　　二是公车坏了正好去修趁机捞一票。

　　三是要不就换新车了，买新的！否则修车的，制造商，卖车的都怎么活？

　　关于热车，听俺几句：

　　一是私车就不一样，无论春夏秋冬，早上启动后要热车，不要怕费油，这点油钱比修车钱差远了。

　　二是夏天2-3分钟使水温至少升至最低刻度再走。在水温没到40-50c以上时行车不要过40-50km/h为好。

　　三是不要嫌麻烦，那是你的爱车，第一情人(无论男女而言)，那是你省吃俭用花5-6位数的银子买来的。

　　四是为什么要热车，大理论去看汽车杂志。

　　这里只跟你说热车是为了让把机油泵上机件，让发动机等在最低转速下平稳磨擦升温，使磨损降到最低。

　　当水温升起后，这些机件热胀冷缩达到最佳摩合状态，开动起来就会是最小磨损状态。

　　小编点评：

　　一是拍卖的公车，要做最基本的判断，原则之一就是先看车再拍下来，否则绝对不能要。

　　二是热车是一个程序，发动车以后，发动机会自动加速到1200转热车，至少要等到恢复800转再走，在水温没有达到正常值的时候，转速绝不能超过2000转，这样车就会寿命长很多，不至于那么早大修。

　　三是不论是夏天还是冬天，都要遵守这一规则，但是原地热车到水温达到要求，也实在没必要了。

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