汽车6大零部件，最易受损，99%车友忽略保养？

　　汽车每天都在高速运转，都在用，他要坏也是一件再正常不过的事了。

　　很多车友问小编，那些零部件最容易坏，突然间还真的找不到正确答案，唯一能回答的就是轮胎。

　　后来经过深思熟虑的思考，列出六大最容易忽略保养的，最易损部件。

　　汽车上除了极少数重要的电气插接件采用金触点，其余大部分接头都采用铜-锌合金，在正常情况下，它的可靠性是有保障的，但如果车子长期在高温、高湿、颠簸的环境下运行，这些接头就有可能产生松动、锈蚀、接触不良等故障，而一些稀奇古怪的电气故障也大多由此而产生。

　　在这里，酷车无忧小编，就要问几个问题了，是的话要多注意保养。

　　第一：夏天时候有没有，一天内跑了600公里以上，这样气沉长时间处于高温状态。

　　第二：有没有走过山路，例如去过西藏没，玩过穿越没？

　　第三：你是不是南方车主，是不是生活在海边，是不是经常在潮湿的地方开车？

　　这时候，在例行保养时，应着重检查车上的电脑、传感器、喷油嘴等部件的接头部位了，还有就地盘部件。

　　一是减震器，漏油是减震器损坏的先兆，另外，在坏路面上行驶颠簸明显加剧或制动距离变长也是减震器损坏的征兆，趴倒看一下是不是漏油了，立刻就明白！

　　二是悬架控制臂胶套，胶套损坏后车辆将出现跑偏、打摆等一系列故障，即使做四轮定位也无济于事。

　　如果仔细检查底盘，胶套损坏很容易发现。

　　三是转向拉杆，转向拉杆松弛是一个严重的安全隐患，因此，在例行保养时，一定要仔细检查这一部位。

　　做法很简单：握住拉杆，用力摇晃，如果没有晃动，就说明一切正常，否则，就应更换球头或拉杆总成。

　　还有就是转向球头坏了，急加速或者急刹车，都会有咯噔一下的声响！

　　四是排气管，排气管是车底最容易受损的部件之一，检修时别忘了看一眼。

　　尤其是带三元催化器的排气管，更应仔细检查。

　　一般情况下，排气管底部有一个小眼，用来排放蒸汽流水的，但是有一个问题就是，车长期停放，活着时间久了就容易使得排气管，直接腐烂了，那声音可就很难听了，噪音也大。

　　五是万向节防尘套，别小看万向节外面的防尘套，它不仅有防尘作用，还能防止万向节周围的润滑脂流失，防尘套一旦破损，润滑脂很快就会流失，由于干磨，万向节很容易损坏。

　　六是轮胎，要注意定期更换轮胎，一组轮胎再耐用，也不能使用一辈子，有些人工作轻松，车子的使用频率较低，一组轮胎使用几年之后，胎面花纹表面上是完好无损的。

　　但实际上轮胎的性能也会随年期的增加而慢慢老化，质量逐渐降低，如果没有认识这一点，自以为表面看起来好好的，就表示轮胎没问题那是错误的看法。

　　小编点评：

　　一是南方滨海城市，空气盐分较大，对车的腐蚀很是严重，特别是地盘和排气筒，其他也损坏严重，洗车的时候多冲冲底盘吧！

　　二是保养轮胎时：

　　首先清除胎纹里的石子等夹杂物，检查外胎有无鼓泡、层、裂伤、变殂、老化等故障；

　　其次在拆卸轮胎时，对轮辋进行除锈，检查内胎和衬带有无损伤或摺皱现象，按规定气压充气，进行轮胎翻边或换位。

　　最后，检查轮胎与翼板、车箱底板、钢板弹簧、挡泥板等有无摩擦碰挂现象。

　　三是从使用的角度来看，底盘部件实际上比发动机更容易出问题，但在例行保养时，很多人往往忽视了对底盘部件的检查。

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