不懂汽车轮胎上的参数，你就亏大了！

　　虽然车子已经成为大多数人的生活必需品，但其实许多驾驶员并不了解自己车上用的或准备购买的是什么类别的轮胎，这是不是很尴尬？

　　也许有人会说了，知道这个很重要吗？当然！如果同一辆车上用了不同胎体的轮胎，会影响车的使用性能。因此，在换轮胎时最好先了解一下自己车上使用的是什么胎体的轮胎，是半钢丝的，还是全纤维的。挑完胎体后，还要挑胎的大小，这就和胎壁上标注的参数有关系了。

　　这些参数主要包括三部分：胎面宽度/扁平比/直径、轮胎的J值、速度等级/载重指数。

　　1、胎面宽度/扁平比/直径，最常接触的三个参数。

　　例如：235/45 R17

　　235指轮胎的宽度是235mm，宽度越宽，轮胎接地面积就越大，在相同花纹、相同材质的前提下，更大宽度的轮胎在直线行驶状态下的抓地力和牵引力会更好，但是油耗水平会相应有所增长，所以说在我们日常更换、升级轮胎规格的时候也是需要权衡利弊的。

　　45是扁平比，指从轮圈至胎面的高度与轮胎的断面测量最大的宽度的比值，以百分比表示。关于扁平比，市售的大部分轿车采用较多的还是小宽度、小内径和扁平比数值大的轮胎。扁平比数值大的轮胎由于胎壁长，缓冲能力强，相对来说舒适性较高，但对路面情况的回馈较差，转弯时的侧向抵抗力弱。反之，扁平比数值小、大内径的轮胎，因胎壁较薄，对路面的反馈更好，胎壁形变更小，使车辆的操控性大大加强，常用于偏向运动风格的车辆。

　　R代表着子午线轮胎，子午线轮胎是指轮胎的内部帘布编织排列方向与胎面中心线成90度角，形似地球仪上的子午线而得名。一般这种轮胎的胎冠部分会增加钢丝层，让其可以承受较大的内压应力，具有胎面不易变形、更好的地面抓力等特点，更适合高速行驶。17指轮毂的直径。

　　2、轮胎的J值，决定胎冠宽度。

　　J值指前面提到了轮胎的胎宽，很多车主在升级轮胎的同时还会升级轮圈，这里就涉及到了另一个和轮胎宽度数值对应的数值，轮圈J值。我们通常说轮圈的宽度是7.0J、8.0J，这里的数字代表的就是轮圈横截面内径的宽度，也可以理解为是轮圈的宽度值，它和轮胎宽度值是互相匹配的，字母则是代表轮圈凸缘的形状和高度，升级轮圈的朋友一定要了解这两个数值间的对应关系。

　　简要来说J值就是轮圈宽度对应轮胎宽度的数值，一般来说，我们如果想在不更换轮圈的前提下进行轮胎升级，那么宽度应以不超过原厂宽度10%为佳，比如：原车轮胎宽度是205mm的，那么升级范围就应该是215mm。并且需要匹配合适J值的轮圈。除非是临时应急，否则我们不建议进行超出范围的升级，那样会对轮胎造成额外的磨损，缩短轮胎寿命。

　　3、速度等级/载重指数，安全的保证。

　　速度等级指轮胎在规定条件下承载规定负荷的最高速度。

　　轮胎主要是由高分子复合材料构成，温度升高会加速橡胶老化。汽车高速行驶时，会使整个轮胎的温度升高，从而导致胎面磨损加剧，轮胎都有其设计的临界速度，当车辆高速行驶长期处于这一速度时，轮胎则会有发生爆裂的危险。为了安全，轮胎是不允许超过设计速度使用的，轮胎的设计速度请查看胎侧标识。为了您的安全，请不要超过轮胎的设计速度驾驶车辆。

　　载重指数指轮胎在其设计的最高速度下可承载的最大重量。

　　如果超过轮胎能承载的最大重量持续行驶，则很有可能发生爆胎的现象。

　　看过小编总结的轮胎参数解读后，大家是不是已经能够轻松选择出适合自己爱车的轮胎呢？最后还要提醒大家，给爱车更换了新轮胎以后万万不可忘乎所以，牢记开车安全上路，切忌超速超载。

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