7个故障码，暴力验车后，车真有事吗？

　　验车是一个非常强制的事情，现在还好，6年以内的车不用上线。

　　直接用保险单和行驶证交点钱就可以领到验车标志和环保标志，两年领取一次。

　　六年之后，每年都要上线，这就是很多车友最烦心的事，一年一次不知不觉就时间就到了。

　　下面是一个车友，亲身体验过验车的故障总结：

　　当时的故障码有：

　　左后刹车机械故障、右后刹车机械故障、ABS数据障碍、DSTC暂停启动，还有两个故障码，这位车友忘了。

　　一是验车架子是把驱动轮放在一个可滚动的托架上，原地空转，模拟行驶，非驱动轮搭在地上不动。

　　二是前驱车，是前轮上架，后轮放在地上，所以当他踩下刹车的时候，后轮不会动，相当于抱死状态，于是ABS一定会启动。

　　三是另外验车时会故意晃动方向盘检测侧滑，所以车身稳定之类的也都会启动，但实际车子原地不动，不论谁启动了都不会有反应，于是行车电脑就以为是有地方坏了，各种报错，并且启动保护机制。

　　再次说明，汽车电脑终究不是人脑，是按照正常数值和行车设计的，若是非正常操作，那一定是一大堆故障码。

　　怎么办呢？

　　第一：验车交给代办的人。

　　后来有人告诉车友，以后验车就别看着了，你会心疼死的。

　　曾经有个车从架子上下来直接开锅了，还有个车ABS直接废了，回去4S更换了一个什么探测模块，还有当场爆缸的。

　　交给代办的人：

　　一是他们一般都是合作关系，有没有问题，走走过程，也就过了。

　　二是车出来爆缸了，可以让他们索赔，当然他们都懂，不会让你爆缸的，放心好了。

　　第二：还有一个小诀窍：

　　如何在验车时刹车轻松过关：

　　将ABS泵上的控制线束插头拔下即可，完事后再插上，并不影响正常使用，抽空到维修站消除故障码。

　　以上故障码，都得去4S店去消除，否则总亮着灯，也不放心啊，再得了心理疾病，不划算。

　　小编点评：

　　一是咱的车子很灵敏，只要察觉到问题一定会报故障，总比有些车直接自燃了都没报过故障码的强，应该值得庆幸。

　　二是验车时候，不热情说明，他们天天干一样活，太枯燥，唯一给点钱就不枯燥了，腐败。

　　三是有个小窍门，就是永远开新车，到了六年以后，直接卖掉算了，小编就这么干，不知道有多少车友要骂人？

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