开了这么久的自动挡车，你真的了解这些吗？

　　自从自动挡车出现以来，越来越多的人选择了自动挡车，一是自动挡车是新手和女司机的福音；二是在交通拥堵的时候，它大大降低了驾驶员的疲劳程度。但是就算你开了这么久的自动挡车，你真的知道下面这些问题吗？

　　首先，买车的时候，4挡和6挡自动挡车哪个更省油？如果只是挡位数不一样，其他都一样，如发动机、车身等其他方面因素都一样，理论上是6挡自动挡车更省油。

　　6挡自动变速器的传动比比4挡的更细密，或者说挡位之间传动比更接近，这样带来两大优势：一是换挡更顺畅，没有较强的顿挫感；二是它更容易以合理的传动比传递动力，减少动力损失。但是6挡自动变速器的设计、制造成本、维护费用也比4挡自动变速器高。

　　为什么自动挡车不能空挡滑行？

　　当你在行驶状态（D位）立即换入N位时，发动机就处于怠速状态，此时发动机转速很低。而自动变速器是依靠发动机带动的油泵来提供润滑油的，当发动机转速很低时就很难为自动变速器提供足够的润滑油。然而，此时车速并不低，在N位状态下汽车仍会带动自动变速器的一些部件高速运转（这也是与手动变速器的明显不同），仍然需要足够的润滑油来润滑，否则这些仍在运转的部件就很容易因温度升高而被烧坏。

　　遇红灯停车时挂入N位、P位还是D位好？

　　这个没有统一规定，看你的习惯了，另外还有个灵活掌握的问题。如你刚到路口，就变了红灯，要从头等到尾，估计时间长些，而当时的路面又是较为平坦的地面，那就挂N位，不平坦就挂P位（在一般道路上行驶时尽量不要挂P位，以防从P位换D位时容易造成倒车现象）；如你到路口时红灯已亮了一阵，估计等不了多长时间，那就踩下制动踏板，保持在D位上，稍等一会儿等绿灯一亮抬脚就可走了，不用有劳你再动变速杆了。自动挡就是要为驾驶人提供“自动”的方便，为了省你点事，尽量少换挡。

　　如果你遇堵车，估计要长时间等待，此时可挂P位。但需要注意的一点是，等再行驶时换D位过程中要迅速从P位换D位，以防“路过”R位时造成倒车现象。

　　自动变速器的保养

　　各厂家的自动变速器保养要求不太一样。一般情况下需要每两年更换一次自动变速器润滑油，每行驶4万公里需要对自动变速器进行清洗维护。

　　更换自动变速器润滑油和换机油不同，需要使用保养设备将旧的自动变速器润滑油液和其他杂物完全清除，因为40%的自动变速器润滑油不可能利用大气压力排出自动变速器，残余的油会与油泥、杂质等聚集在阀体、液力变矩器和冷却管路中，如果不处理干净就会造成系统内部油路堵塞。

　　超过90%的自动变速器失效都是由于过热和自动变速器润滑油久未更换，出现杂质引起的。利于自动变速器的保养，合理更换自动变速器润滑油是关键。自动变速器通过变速器润滑油的流动传递发动机动力。自动变速器润滑油本身具有润滑、清洁、散热等作用，防止自动变速器内部机件磨损、失效。由于自动变速器内的工作温度较高，各机件咬合精密，对自动变速器润滑油的质量及清洁度有很高的要求。如果自动变速器润滑油老化、衰变，将会使内部的传动机件抗磨能力下降，缩短自动变速器的使用寿命；自动变速器中的油泥、杂质会直接影响到系统油压和动力传递，使自动变速器提速减慢或失效，甚至使某个挡位失灵。

　　POWER开关怎样使用？

　　这是自动变速器的动力模式开关。当你需要更多动力进行爬坡或迅速加速时，将开关转到POWER，仪表板上的POWER灯会点亮，变速器的换挡点会延迟，因此每个挡位的发动机转速更高。其实它与一些自动挡车上的运动模式比较近似。要解除此动力模式，再按一下即可。

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