发布时间:2016-06-23 19:55 我来说说 我要投稿
有朋友说爱车抖得厉害,尤其在等红灯时,看着副驾驶座上的安全插扣随着发动机颤抖,把车开到4S店一查,是积碳太严重了。那么到底如何预防汽车积碳呢?
要知道怎么样预防汽车发动机积碳,首先我们必须要好好的了解一下发动机积碳都有什么表现以及具体原因是什么?
积碳是什么?
所谓的“积碳”,确切的定义是汽油燃烧后的残留物累积在燃烧室中,由小分子日积月累所形成。我们将内窥镜伸进发动机缸体内观察,就能看见那些黑乎乎的积碳。由于积碳是在高压高温环境下形成的,所以较为坚硬。而积碳的胶质,一般指的是汽油残留在进气歧管、进气门背面和喷油嘴等部位,因为有机溶剂在高温下挥发后所残留的物质。
汽车发动机积炭主要表现?
一是怠速不稳,启动困难,启动打火三次以上,汽车启动后,怠速极不稳定,会持续5分钟以上。
二是工作无力,最明显的感觉就是,车没劲了,上个坡,豪豪半天还得挂在一档上面,才哼哼上去。
三是油耗升高,我们都知道新车油耗高,通过磨合进入正常,若是再次觉得油耗提升,那很可能就是积碳问题了。
四是水温、排气温度异常升高,这就是为什么,高温一会又下去了,这就是积碳的因素,不治理,后果很严重。
五是声音发闷,油门有时候反应迟钝,这就是典型的发动机,积碳很严重的开始!
如果你的车子有了以上几个迹象的话,就证明你的车子已经正存在着积碳的情况了,特别是第五个迹象时发动机积碳严重的开始,必须要及时处理,防止意外的发生。
积碳对发动机有哪些严重的危害?
我们知道,发动机内部结构是相当复杂的,其包含大大小小各种零件。而积碳积聚的位置就在发动机内部,因此其对发动机往往造成深层次的严重危害。
积碳在发动机内大量累积后,会造成发动机容积效率及燃烧效率降低,长期则会磨损汽缸造成烧机油的后果。
此外,积碳还会对喷油嘴、进气阀背面、进气歧管等发动机关键部位造成严重的影响,如使喷油嘴的雾化效果变差,使燃油的燃烧效率降低,燃烧不完全,增加尾气排放污染;导致进气量与进气效率降低等。
若车主放任积碳在发动机内累积,长期不清除,那么爱车就如人患上呼吸道疾病一样,变得有气无力,并且会加剧发动机部件的磨损,造成发动机出现不可逆的损坏。
处理积碳有哪些方法?
1、加高标号的汽油 可以减少积碳
积碳主要是汽油中的杂质,以及空气中的灰尘颗粒,在燃烧室沉淀下来形成的。标号高的汽油,相对杂质少一些,有条件的话使用高标号汽油,确实对发动机有好处。
同理,不要经常跑灰尘很大的路,经常清理一下空气格(空气滤清),也能起到减少积碳的作用。每 2万公里,最好更换空气格,并清洗喷油嘴、节气门。如果省这点钱,万一因积碳严重发动机需要大修,可就是因小失大了。
2、不要长时间怠速,停车开空调会造成积碳
不要让车辆长时间处于怠速状态,尤其不要长时间怠速开空调是对的。“水温在85~90℃,发动机会处于最佳工作状态,否则汽油燃烧不充分,积碳就多。从这个道理上说,早上长时间热车,发动机温度上升很慢,也会造成积碳。空调在怠速状态下运行,更会给发动机造成负荷。”不过,马总监也认为不必做得太过分,如果等人只需要几分钟,没必要熄火。因为重新启动的瞬间,不仅油耗高,也会对发动机造成磨损。
3、燃油添加剂
燃油添加剂是直接加在油箱里,能让汽油燃烧的更充分!主要作用是靠配方和添加剂中的成分来弥补燃油自身品质不足而导致的车辆问题,从功能上来看,有些燃油添加剂中的胺类物质可以清洁发动机系统中长时间累积的积碳物质,经常使用可以抑制积碳产生,减少因积碳导致的发动机异常,还有些燃油添加剂可以一定程度上改善燃油的辛烷值,减少或消除因为燃油辛烷值不足导致的发动机爆震。
4、提高换挡的转速
低转速换挡,就是常说的“拖挡”,车子容易爆震,汽油燃烧不充分导致积碳。但人为提高换挡转速也没有必要这样会提高油耗,并且造成离合器磨擦片过早磨损。所以,手动挡的车,1.6~2.0L排量的,2000转左右换挡是比较经济实惠的,没必要提高;而自动挡的车,注意不要猛加油门。
5、跑高速可冲掉积碳
跑高速,确实可以利用气流对气道的冲刷,冲掉一部分积碳。所以,如果正好出门有走高速、国道两种选择的话,不妨选择拉一回高速。
6、汽车驻车时挂空挡猛加油门
理论上说,怠速猛加油门是会冲掉一些积碳,但这种方法不推荐。首先是浪费汽油,污染环境;其次,空转对发动机不好。尤其是转速达到4000转以上,如果不是跑在路上,没风吹进去对发动机进行降温,会对发动机有所影响。实在想靠空气流动冲掉积碳的,还是去跑高速吧!
7、预防胜过维修
积碳还是预防为主:不要用假的劣质的润滑油,到正规修理店做保养。选用好的燃油添加剂,经常使用对清除积碳有很大作用!另外养成良好的驾驶习惯也很重要,比如不要猛加油门,不要长时间怠速。
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