主要就是省钱！真的比日系车还省

　　日前，北京网友赵先生向“买车助手”进行咨询买车需求。赵先生是一名北漂在北京生活已经9年了，由于北京购车需要摇号，所以赵先生迟迟未中标。很多朋友同事都推荐他参加新能源汽车摇号，非常容易而且属于排期先到先得。平时也只是上下班开车，而且各项费用还不高，唯一要求必须是自主品牌的，希望“买车助手”帮忙推荐几款。

　　从赵先生的需求来看，确实在北京参加摇号很痛苦，不管北京人还是外地人在北京从第一期开始参加摇号，到现在还有很多人没有中签。而且在北京纯电动汽车早已不是几年前的稀有物种，街上走一圈，不管私家车还是出租车已经频繁出现在我们视线里，足以说明现在的消费者接受程度。下面头条君为这位网友及有同样购车需求的消费者推荐三款车型，或许对您购车有一定的帮助。当然，您有什么样的购车需求，或者是购车方面需要帮助可关注买车助手微信订阅号“maichezs"我们将竭诚为您解答买车问题。

　　推荐车型：长安逸动EV

　　优惠信息：逸动EV将获得国家与地方1比1比例补贴，国家标准补贴4.5万元，地方性补贴4.5万元，新车最终至少可以获得9万元补贴。

　　逸动EV电动车采用了与燃油版相同的样式，区别地方也仅是在中网上面使用了代表作环保的蓝色，替换掉了黑色蜂窝中网，还是能让人明显辨识出纯电动版的特殊身份，而充电插口则隐藏在LOGO的后方。为了保护平铺在驾驶舱下的电池，底盘增高使整车较燃油版增加了25mm。车尾部造型基本没有改变，蓝色电池形状的EV标识表明了它的特殊身份。

　　在内饰上，逸动EV内饰风格与燃油版保持了高度的一致，中控台的造型设计层次感很强，按键虽多但布局并不凌乱。仪表设计较为简洁显示效果清晰，左边是电量表，右边则是电机的功率表。中控区域采用7英寸的多媒体系统液晶屏，搭载了长安Incall 3.0系统，智能车载终端可实现充电、空调功能远程预约，集成DVD播放和GPS导航，以及蓝牙通讯和可视倒车系统。

　　动力方面，逸动EV将搭载一台自主生产的264TYZ-XS14BA型电动机，最大功率122马力，最大扭矩280牛米。此外，新车配备的是XLBA01的锂离子电池，电池容量为26kWh，最高时速可达140km/h。该车的续航里程可达200公里，慢充电需耗时8小时，而快速充电仅需0.5小时即可达到80%以上电量，更有利于满足都市人群的用车需求。

　　推荐车型：吉利帝豪EV

　　优惠信息：帝豪EV逸动EV将获得国家与地方1比1比例补贴，其中国家补贴为5.4万元，地方性补贴为5.4万元, 新车最终至少可以获得10.8万元补贴。

　　帝豪EV延续吉利最新的家族式设计与汽油版相同，蓝色家族式盾形的进气格栅更显时尚，前保险杠下部格栅增加了蓝色装饰条，车身两侧添加了蓝色风格的拉花装饰，同时还在翼子板及油箱盖位置增加了凸显其身份的EV标识。

　　帝豪EV内部整体采用了黑色的配色，并在中控台区域融入了蓝色装饰。全黑皮质座椅搭配蓝皮质包边及蓝色缝线，真皮多功能方向盘、电子档杆、EPB电子驻车按钮、7寸炫彩智行组合仪表等设计，科技感十足，尽显精致品质。其中组合仪表采用了哑光银漆和拉丝纹理，显示信息丰富实用，仪表颜色随整车运行模式进行橙蓝切换，充满动感科技魅力。

　　动力方面，帝豪EV使用永磁电动机，最大输出功率129马力，峰值扭矩250牛米，最高设计时速140公里/小时。帝豪EV搭载三元锂电池组，容量45.3千瓦时，综合工况续航里程253公里，60公里/小时等速续航里程330公里。慢充模式14小时达满电状态，专用快充30分钟即可完成80%的充电量。

　　推荐车型：江淮iEV5

　　优惠信息：江淮iEV5将获得国家与地方1比1比例补贴，国家标准补贴4.5万元，地方性补贴4.5万元,新车最终至少可以获得9万元补贴。

　　江淮iEV5整体造型延续了江淮家族式设计风格，标志性的六边形大嘴式前进气格栅，有着很高的辨识度，同时其前大灯与前格栅相连，并在灯腔内部装配了带透镜的灯组。此外，在前保险杠的两侧融入了LED日间行车灯。车头专属打造的蓝色JAC标志，显示了江淮iEV5的新能源身份，充电接口也与车标巧妙地结合起来。

　　内饰方面，江淮iEV5采用简洁实用的设计风格，全触摸式中控面板和数字化仪表组合实现的e控智能管理系统。并搭配了大面积米色装饰板进行点缀，整体看上去更显年轻。触摸大屏车载多媒体系统，主驾驶座左前方配有内置麦克风,能够实时进行人机交互，实现智能语音控制。

　　动力方面，江淮iEV5搭载了一台永磁同步电动机，最大功率50kW，最大扭矩为215牛米，续航里程可达240km，最高时速为120km/h。充电时间方面，该车使用家庭电源需要8小时，而用专用快速充电设备则仅需不到2个小时。

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