时尚有格调，85后最喜欢的高品质个性化车型

　　最近几年在国内年轻人心目中最火的产品，并不是什么大型传统豪华轿车，而是价格适中，有市场亲和力的主流品牌和入门级豪华车型。这些产品不但在价格上具有优势，而且拥有个性化设计与较高的整车品质。对于大部分85群体来说，这些产品无论是价格还是设计理念，都与他们的消费观念、消费能力完全匹配。

　　高品质、个性化车型虽然没有统一的概念，但它实际上又确实存在——从大众甲壳虫、尚酷到这两年凌渡再到最近的别克威朗轿跑和威朗GS都明显走的这个市场定位，它们共同的特点是设计感强、内饰精致、而且技术先进。与此同时，大量的豪华品牌入门级车型，诸如奥迪A3、宝马1系、宝马X1、奔驰A级、MINI等等也深受用户青睐。

　　在球叔眼里，目前市场上新晋推出的高颜值高品质高性能高科技化的“多高”车型正越来越受到年轻消费者的青睐，尤其是从魅力和实力来说，以威朗轿跑和威朗GS为典型代表的高端中级车更向着“偶像级实力派”方向靠拢。大众化品牌超高颜值、科技配置和品质的产品，虽然在价格上已经与豪华品牌的入门级车型接近，但它们都从不同方向上满足了85后、90后的高品质时尚需求，成为年轻人选车新的主流方向。

　　目前看，福克斯的内饰豪华精致感不够、高尔夫的科技配置水平不高、标致308S的造型不能胜出，而威朗轿跑和威朗GS成为了这一细分市场最具典型的代表车型——超高颜值、精致内饰、高科技全副武装、技术先进的高品质高端中级车。

　　从设计上来说，威朗轿跑和威朗GS运动轿跑车型设计、流畅的线条、黄金比例的车身、悬浮式车顶、隐藏式C柱、动感的双掠峰腰线、极具识别度的车灯以及红黑撞色等潮流元素都很有看点，应该说是超高颜值、帅呆了。

　　而在威朗GS车型上， Matrix矩阵式全LED大灯、空气动力学包围、一体式尾翼、四轮炫红色刹车卡钳以及17吋熏黑双五辐铝合金运动轮毂，都呈现出更强的科技感与个性魅力。

　　内饰设计上，以往在普通品牌中级车市场，内饰能够和豪华品牌入门级同台竞争的并不多。而新上市的威朗轿跑和威朗GS精致炫酷的内饰，则让人眼前一亮。360度环抱一体式座舱内、炮筒式仪表盘、中控彩屏、大量软性搪塑材料相结合，威朗轿跑的内饰科技感十足又不失时尚。而定位更高的威朗GS则搭配了Alcantara赛车式多功能运动座椅、被官方称作“烈焰红”的氛围灯，以及仿碳纤维的装饰板和黑红撞色设计，可以说威朗GS的内饰无论做工、用料、还是氛围营造上都有更高级别车型的水准。

　　科技配置上，新生代运动轿跑威朗GS更有着不少核心优势：Matrix矩阵式全LED大灯、Apple CarPlay车载系统、ACC自适应巡航、LKA车道保持、SBZA侧盲区预警、LDW车道偏离预警系统、FDI前车距离提示、FCA前方碰撞预警、CMB碰撞缓解、APA自动泊车、OnStar安吉星全时在线助理等诸多高科技配置，以往都在更高级别的车型才会配备。

　　在操控性能上，威朗轿跑/威朗GS也比较出彩，高强度钢比例达到75%以及大量采用铝合金材质的轻量化高强度车身结构，增强型麦弗逊前悬、增强型复合扭杆梁与欧宝专利瓦特连杆后悬，以及铝制六点全框式副车架，特别是底盘在德国纽博格林赛道上进行了一年多的严苛测试与精细打磨，轮胎采用马牌 MC5 225/45 R17低滚阻高性能轮胎。这些技术和调校的运用使得车辆在重量和整体效能上取得极佳平衡，为其带来一流的操控乐趣。

　　动力方面，威朗轿跑/威朗GS全系标配发动机自动启停功能，威朗GS搭载的 1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机，匹配7速DCG智能启停双离合变速箱，最大功率124kW/5600rpm，最大扭矩250Nm/ 1700-4400rpm，8.8秒内完成0-100km/h加速，也与豪华品牌入门级车型奥迪A3 Sportback 35 TFSI 的1.4T处于同一水准。

　　以往高品质高端中级车选择比较少，豪华品牌入门级车型占据了较大份额（虽然它们价格更高，但面对追求更高价值感的年轻人来说，仍然可以接受）。而最新上市的威朗轿跑/威朗GS高端中级车从整体产品设计、品质、技术、性能来看，其综合实力要高于现在市面上的传统中级车，甚至可以媲美传统豪华品牌的入门级车型，有望与其一同把这块市场蛋糕做大，为当下追逐个性和时尚潮流的年轻人，提供更多元化与个性化的选择。

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