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试驾别克新君越 “嘭”了一声后我惊呆了

[摘要]掌上君的工作模式就是飞飞飞和写写写,且出差的时间太不固定,因此难得有时间和朋友聚会。 这天好不容易比较空闲,约上一好友准备开撸。 谁知见面这家伙就说想买车,要咨询。 !!!说好的不谈工作呢? 一言不合就唠车 争执不下来试车 无奈他听不进去人话。...

  掌上君的工作模式就是飞飞飞和写写写,且出差的时间太不固定,因此难得有时间和朋友聚会。

  这天好不容易比较空闲,约上一好友准备开撸。

  谁知见面这家伙就说想买车,要咨询。

  !!!说好的不谈工作呢?

  一言不合就唠车 争执不下来试车

  无奈他听不进去人话。一番唠叨,大概意思是:他想买一辆中大型轿车,初步看上了别克君越,但是看到不少评价都说君越的变速箱问题很大,所以比较犹豫,同时也在考虑是不是干脆等9月上市的君越混动车型。

  君越的混动版也要上市了?

  搜了搜资料,还真是,新车首次搭载双驱动电机和1.8升SIDI直喷发动机,匹配EVT电控智能无级变速箱和1.5千瓦时锂电池组,上市后将与丰田凯美瑞双擎版车型展开竞争。预计成都车展就要上市。

  当时我就说,君越的混动版车型你先不管,都还没有得到市场的检验,又不像丰田的混动已经比较成熟了。但是你说的君越变速箱问题,听说已经改善得不错了啊?

  全新一代别克君越是今年3月18日上市的,两款动力总成,20T车型搭载通用新一代小排量1.5TSIDI智能直喷涡轮增压发动机,匹配7速DCG智能启停双离合变速箱;28T车型则搭载2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机,匹配6速DSS智能启停变速箱。

  可以说还是熟悉的味道,还是熟悉的配方,了解通用的人对上述发动机肯定不陌生,感觉通用也没有其他拿得出手的发动机了。说好的8AT当然也没有,不过一直听说这一代变速箱问题有了长足改善嘛。

  朋友翻了翻手机,说这个问题历史悠久啊!到今年都仍然有很多人投诉,所以我也不知道新款车到底好不好。

  看看截图,还真是,今年7月底都还有投诉。看到这个我还突然想起了小编以前的老领导,以前开的是一辆君威,当时刚过质保变速箱就坏了,气得他跳脚,说这辈子不敢买别克。

  既然得不到答案,那咱们自己去试试不就知道了!

  说走就走,我带着朋友来到当地的别克4S店。

  内外厚重高档范 但是还有小遗憾

  我们选择试驾的车型是20T豪华型,提车25万元左右。老实说,传承了别克概念车Avenir的设计语言的新君越颜值确实不错,非常大气时尚,溜背造型使车身的视觉效果更加流畅,内饰依然采用环抱式设计,不过整体感觉很稳重,连雨刮的声音都特别厚重、高档,商务豪华感的气息很浓烈。

  然而,让我很不可理解的是,君越不支持CD播放,好吧,现在的播放形势太多了,CD成本高还不容易携带,但我一直觉着一般来说,排除无损音质外,CD的音质比蓝牙或者USB连接好得太多了。对我来说,这有点小遗憾。

  尽管手机拍摄效果一般,但是整车的视觉体验和触觉体验还是很好的,朋友们可以自行去店里面看看。

  规定动作守交规 君越“嘭”地闹别扭

  挂挡倒车、出库试驾,君越的雷达相当有科技性,它并不是采用声音警示,而是通过抖动座椅来提示障碍物,但是,估计是我的皮厚,抖动感觉不是很明显,导致我差点撞到旁边的车。

  再说点操控,方向盘有些许虚位,但君越既不是轿跑也不主打运动,而且这在合理范围内,算不上槽点。底盘扎实不用说,整体性非常好,但估计考虑到商务舒适的述求,悬挂调得比别克的其他小车要软,所以过弯时有一些预料之外的侧倾。这很正常,追求了舒适性,过弯侧倾就不能照顾到了,鱼和熊掌不可兼得嘛。

  当时天气仍然在飘雨,4S店允许我们试驾的路段其实并不长,大约两三公里吧,为了测出变速箱的升降挡的习性、响应速度,试驾时我是毫无规律、毫无征兆的急加速和急减速的,注意,这是我们试车的规定动作,不等同于高风险动作。

  想起以前英朗才进入中国的时候,小编当时很想收入囊中,但试驾途中出现了一个小插曲——当时在一个很大的直角弯,进弯前加速,入弯收油,刚过弯心油门到底,油门到底的时候,别说车身姿态没有任何变化,就连转速表,在那一两秒之内都没反应。所以,当时我放弃了英朗。

  这次试驾君越,同样在一个弯道,君越的变速箱感觉积极了一些,看来这些年通用还是在改进的,但是仍没有我意想中的那么直接和积极。当然了,我的要求比较苛刻,这是好事儿。

  试驾途中,有一段大约七八百米的15度左右的上坡,油门到底加速爬坡,到达限速后全力制动,猛地变换车道,再加速再制动。陪同试驾的4S店人员已经经不起折腾了,连连发问:“哥哥,你是做什么的,你真是要买车吗?”

  “对呀。”我指了指后排拴着安全带、紧拉着扶手的那个傻大个说,“我哥们要买,我帮他研究研究。”

  “哦,研究研究。”工作人员重复了这个词,咬咬嘴唇,收声了。

  但我真不是毫无章法地乱来,我身背安全带,加油不超速,变道打转向灯,刹车看后视镜,但这一套动作只做了两次之后,做第三次的时候,感觉屁股底下传来一声很大的声响,“嘭!”但此时车身没有任何失控的情况,靠边停车,下车检查,排除爆胎。

  咋回事呢?这个时候,车内传来一股淡淡的焦糊味,工作人员检查一圈后说,“哥哥,你太猛了,估计是变速箱超负荷了,或者是自动保护了,焦糊味也可能是轮胎味,还好没什么大问题,休息一下,等会我开回去。”

  “但是全程自动挡,没有切换手动,何来自动保护呢?”后来我尝试联系这名工作人员,都没有得到“嘭”的确切答复,所以,“嘭”至今仍是个谜。那名工作人员解释的其实也很有道理,试驾车老是被折腾,一些问题早已埋下了伏笔。

  不管怎样,朋友直接PASS掉了君越,我告诉他:“你平时不会像我这样开车的,应该没什么事,毕竟这车的视感、触感、底盘和操控都还不错的,坐起来还算舒服啊。”

  但他说的也很在理——“你知道我为什么同价位不买欧米茄、不买劳力士、不买万国吗,而非要买这款百年灵复仇者二代海狼表吗?因为它防水3000米。我就算有10条命也潜不到3000米,更何况我从未潜过水。但这个数字说明它耐操、耐用,磕磕碰碰的不会罢工、不会出什么大问题。”

  我承认,虽然他说的是他的那块低调但风骚的名表,但我听懂了。

  (作者:黄永恒)


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