马路牙子，轮胎和悬架杀手，谁还上去？

　　日常开车停车难的问题，有时候逼着司机，经常要上马路牙子停车。

　　因为有的路段没有画出停车位，或者停车位沾满了，停车就会被贴条，大大增加了司机的停车成本。

　　停在马路牙子上，成为一种常事。

　　每天停车都要上马路牙子的车友也应注意了。

　　一是上马路路肩是对前轮胎，前转向束和前减震的硬冲击。

　　二是下马路牙子是对后减震的冲击，如路肩不高倒也没事儿，但马路牙子较高的话，久而久之对上述部分还是有损伤的。

　　三是高一点的马路牙子还会蹭到底盘部位，或者前保险杠部位。

　　那么遇到马路牙子怎么上下车好呢？

　　一是不嫌麻烦的话车上备个小三角木头垫上再上，觉得面子上不好看，那就只有心痛点了。

　　二是下马路路肩避免过快车速，造成太大震动，后减震器使劲一墩，最好用离合绷住车慢慢下。

　　三是下马路牙子，最好斜着往下开，也就是一个前轮先下去，后一个前轮再下去，之后后轮一个一个下去。

　　这样做的好处就是避免两个轮一块上，一块下，造成的冲击，对减震和悬架都有一个缓冲。

　　四是有些手潮的司机停车在马路边时，时常有不小心侧蹭轮胎的侧面，造成大块磨损，高速时爆胎的潜在因素。

　　轮胎的正面耐磨性很高，一般正常用至少6万公里以上没问题，但侧面是最薄弱的地方，尤其许多进口车都用的高速胎，侧面特薄，蹭狠了都会破。

　　小编点评：

　　一是尽量避免上下马路牙子，不说车受得了与否，人的心理上也是一个很大的障碍。

　　二是更有的车友停车一边在马路牙子上边，一边车在马路牙子下面，有的更奇葩是左侧或者右侧两轮，停车马路牙子上，一边在马路牙子下面，这样对悬架的影响特别严重。

　　甚至影响，转向系统。

　　三是上下马路牙子，要保护好轮胎很重要，若是不小心蹭到轮胎，那可就得不偿失了。

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