轮胎扎钉拔不拔？到底是“补”还是“换”？

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　　轮胎扎钉了？

　　搞什么！

　　又要花银子了！

　　要不带着钉子继续跑？

　　还是赶紧麻溜地去补胎~~~~

　　一、钉子拔不拔？ 1

　　被扎钉子后无漏气现象

　　当驾驶中听到轮胎发出异常声音后，可能是石子也可能是扎钉子了，建议及时下车检查。

　　若看到扎钉子处，可以用一些肥皂水喷在扎钉处，看看是否有气泡，有气泡表示有漏气现象，若无起泡则可能没有漏气。若没有漏气，车主不要擅自拔掉钉子，应该慢速行驶到最近的维修店补胎，以免发生爆胎！

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　　扎钉子后漏气

　　1、漏气很快当你手欠地拔掉钉子后，发现轮胎漏气很快的时候，一定不要再驾驶，在原地寻求救援，因为轮胎漏气后再继续驾驶，不但整条轮胎无法在修补，而且对于驾驶者来说危险是极大的。

　　2、漏气很慢若轮胎漏气的速度很慢，在附近可以找到维修店的话，可以以低速行驶到维修店进行修理。切不可再行驶过快或距离过长，避免爆胎的发生。

　　当轮胎扎了钉子后，如果没有漏气或者漏的慢，就不要去碰钉子，慢速行驶坚持到维修店进行补胎。如果漏气严重或者拔了钉子，就不能强行驾驶了。二、这些情况轮胎不能修补

　　1、胎侧不可以修补。轮胎在行驶过程中，胎侧会弯曲变形属于变形区域，修补材料容易脱落导致轮胎漏气。另外胎侧是由橡胶和帘子线组成，强度较弱。在受损后即使修补了也不一定能恢复到原来的强度条件。

　　2、洞眼直径超过6毫米不可以修补。6mm的直径太大，就算补了胎也极易再次发生漏气。

　　3、胎圈损坏或变形、胎面变形、橡胶被化学品腐蚀或轮胎缺气碾压损坏等不能修补。

　　三、补胎的基本方式 1

　　打枪补

　　最常见的补胎方式是在轮胎的扎洞部位塞入特制的胶条，补胎店的师傅通常将它称为打枪式补胎。

　　这种方法的最大好处是快捷方便，只需要几分钟，而且也不需要将轮胎从钢圈上撬下来，而打枪式补胎的缺陷是不够耐用，另外还很难应付较大的创口，因此通常只能作为一种临时性的补救措施。

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　　粘贴补

　　所谓粘补是将受伤轮胎从钢圈上卸下，找到创口之后，从轮胎内层贴上专用的补胎胶皮，从而完成补漏。这种方法的优点是可以对较大的创口进行修补，缺点仍是不够耐用，在经过一段时间的水浸和高速运转之后，修补处会再次出现漏气。

　　还有一种用橡胶片从胎面内壁贴住扎破的位置，对橡胶片加热的，俗称“热补”，这种方法效果还是很好的。

　　四、防爆轮胎能补吗？

　　所谓“防爆轮胎”，学名叫“泄气保用轮胎”，或“泄气可续行轮胎”，后者解释更加准确。防爆轮胎是不会爆胎的，但它被扎破了还是会漏气，只是即便漏光了气，它依然可以依仗坚挺的胎壁作支撑，继续行驶一段距离(通常是以80km/h以下速度行驶200公里)。

　　防爆轮胎有两大好处：一是不会因为行驶中突然爆胎而发生失控，二是轮胎没气不用自己原地处理，可以开到轮胎店再处理。

　　而防爆轮胎是可以修补的。但是，一般4S店和维修厂都不爱补防爆轮胎。一是因为防爆胎胎壁超硬，一般的拆胎机不能进行拆装，必须用专门的防爆胎拆胎机。二是防爆胎一旦补过后，需要更小心地使用和“保护”，一单再出现漏气，就不能向原来那样使用了。补后容易引发和消费者的纠纷。

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