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十日谈:发动机居然能有“泥质面膜”的功效?

[摘要]前两篇发布后,不少留言提到宝马全新模块化设计的三缸发动机。那么,就应大家需求,我们全面的说说“宝马最新一代发动机”。 今天的主题是宝马最新一代发动机上使用的一项先进技术,叫做:电弧喷涂。 Q:电弧喷涂是怎么发挥“泥质面膜”的功效? 目前很多发...

  前两篇发布后,不少留言提到宝马全新模块化设计的三缸发动机。那么,就应大家需求,我们全面的说说“宝马最新一代发动机”。

  今天的主题是宝马最新一代发动机上使用的一项先进技术,叫做:电弧喷涂。

  Q:电弧喷涂是怎么发挥“泥质面膜”的功效?

  

  目前很多发动机都用铝合金材质的气缸,但毕竟活塞一上一下的摩擦那叫一个剧烈,铝本身又不耐磨。很多厂家的做法是给气缸内部整上一个衬套,类似于纸质面膜的用法,直接往脸上一贴就好了。但宝马的解决方案是:采用电弧喷涂工艺。

  这种工艺的气缸壁涂层仅为0.33毫米,缸套和内壁的距离为“零”。好比泥质面膜,均匀地涂在脸上,与面部贴合为一体。其电弧喷涂工艺之高,保证了涂层的强度是内壁衬套的两倍以上。

  

  涂层薄?强度高?对发动机有什么好处?带给消费者的直接利益是什么?我预感到读者绝对会跑来问上我这么直接的问题,答案是:电弧喷涂“涂完面膜”后,这个气缸壁摩擦系数大大降低,活塞运动更顺畅了,发动机燃油效率自然提升了,当然是直接影响到你的养车成本。它还使发动机重量更轻,导热性更好、使用寿命更长……

  这么多,您满足了吗?


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