一个被厂家忽略却性命攸关的配置

　　从上次聊五轮换位开始，不断有车友问一些和轮胎有关的问题，最近咱就多说说轮胎那些事。今天先把上次留的梗补全，继续聊聊关于全尺寸备胎，这样一个被越来越多厂家忽略却性命攸关的配置。

　　什么是全尺寸备胎，简单来说，就是原厂给你配的备胎跟四个车轮的大小尺寸花纹等各型号都一样，一旦四轮中有需要换胎的，直接拉出来就用，就这么简单方便。当然，配备全尺寸备胎也分两种，一个是尺寸虽然一样，但轮毂是黑色铁轮毂，另一种是更厚道的连轮毂都是和四轮一样的铝合金轮毂。那么问题来了，既然全尺寸备胎这么方便实用，为什么厂家不给都配上？很多厂家摆出这样的理由：尾部造型需要，放不下全尺寸；为了给后备箱省空间；小尺寸备胎可以减重省油；我们是有X格的X系大厂，我们只用补胎液，不用备胎。（是不是这些理由听下来跟这两天某个跟汽油相关的新闻摆出的理由相似？）

　　在188看来，厂家不配备胎的原因很简单：降低成本。一个全尺寸备胎平均400—500元，如果再算上全尺寸铝合金轮毂，成本奔4位数了。一年几十万的产量，这笔钱可不是个小数。把这样一笔钱花在后备箱看不见的地方，却不会因此直接促进销量，所以厂家当然不乐意，加个中控大屏这样中国消费者喜闻乐见的配置成本也不过这么多钱啊，但大屏幕X格满满，点赞无数，所以。。。就把全尺寸备胎砍了呗。在188看来，市场需求决定投资导向，这个道理始终有效。

　　看到这，很多人可能愤愤不平，不就是个备胎么，不是全尺寸又能如何，何必上纲上线？是的，在绝大多数时候，车主几乎是忘却这项配置的存在，可一旦有过惨痛换胎经历的时候，你就发现，能有个全尺寸备胎多么幸福。甚至当你看到或者遭遇非全尺寸备胎导致的车祸时，你才明白全尺寸备胎性命攸关。如果您到没有全尺寸轮胎的车系论坛逛逛，就会发现，全尺寸备胎、全尺寸轮毂交易的帖子比比皆是，车主对全尺寸备胎的需求还是挺强烈的，当然，在这些论坛也能看到很多没有全尺寸胎引发的用车“囧”事。

　　看到这，又有一些朋友会感慨自己使用的是缺气保用轮胎（防爆胎），没有备胎，不怕。在这，更要提醒使用防爆胎的朋友，某些紧急情况下，防爆胎会让你更囧。首先，要明白防爆胎防扎的是胎面，而轮胎侧面一旦受损，依旧无药可医，只能换胎。那些使用了非全尺寸备胎的车型，尽管换上娇小的“摩托车胎”立马“瘸腿”，但好歹能走啊。而无备胎的防爆胎车型一旦轮胎坏掉，真是“叫天天不应叫地地不灵”。其次，缺气保用轮胎被扎后可以跑一段距离，但不代表可以不用补胎啊。一位B牌车友曾哭诉过在高速补防爆胎被宰600块的故事。所以，出于出行便利和省心，不少防爆胎车主也选择了自备全尺寸备胎出行。

　　还有一些没有配备备胎而是装配补胎液的车型，在此也要提醒：一是补胎液气味刺鼻，一定防止吸入对人身造成伤害；二是补胎液多为灌装，小心易燃易爆；三是补胎液只是临时使用，使用后不得高速行驶，最后还是要去补胎；四是使用补胎液会影响轮胎动平衡。如有一分可能，尽量不用补胎液还是用传统补胎方法为好。

　　总结一下，188认为，除非少数特殊外观车型和跑车，其他常见民用车辆简配全尺寸轮胎都是耍流氓。全尺寸备胎不仅带来的是节省用车成本和便利，更是性命攸关。至于铝合金轮毂和铁圈只是外观美观度的问题，而为了防止出现“人在囧途”，188建议您，如有可能，尽量自配全尺寸轮胎。哪怕市区行驶不带，而一旦长途行驶，全尺寸轮胎将给您带来安全和便捷。

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