油耗增高、加速无力 原来是这几个小东西在作怪

　　汽车油耗一直是大家比较关心的话题，因为油价的起伏关系到民生的问题。其实大家在买车时都会研究一下，某某款车的油耗是多少，性能如何，有什么常见的故障没有，这些都是买车以后的用车问题，也是一个大问题。汽车使用中会碰到各种各样的故障，如哪些小部件可能会造成油耗增加、启动困难、加速无力等问题呢？

　　1.水温传感器

　　水温传感器的作用是监测发动机水温，将信号电压反馈给发动机管理单元，一般发动机只有一个水温传感器，部分高功率发动机有两个传感器。如果水温传感器出现故障，如防冻液温度比实际温度低或反馈给电脑的温度比实际温度高，这时问题就出现了。水温信号是启动信号中一个非常重要的信号，一旦在启动时信号反馈超出阀值，就会造成启动困难。若发动机在运行中水温传感器信号错误会直接导致发动机报警，很有可能造成怠速不稳、油耗增加等。

　　2.氧传感器

　　氧传感器的好坏决定着发动机的燃烧情况，简单的理解是氧传感器是监测汽车尾气中氧的含量，然后反馈给发动机控制单元进行分析处理。氧传感器一般分为跳跃式氧传感器和宽带氧传感器，它们的工作原理即简单又复杂很多修车师傅只会修，而不懂它的工作原理。其中氧传感器的反馈又分为短期燃油修正和长期燃油修正，这两个参数主要表现的是汽车喷油情况和燃烧情况。如果氧传感器出现故障最直接的反映是发动机报警、油耗明显增加、加速无力、冒黑烟等现象，所以氧传感器的好坏直接关系到发动机的燃烧情况。

　　3.节气门位置传感器

　　发动机负荷的变化是根据节气门的开度进行控制，所以节气门位置传感器也就格外重要，目前绝大部分汽车都采用电子节气门，因为这种节气门位置传感器对节气门位置特别敏感，这也是为什么节气门一脏就会报警。当然它的影响有一定限度，但也会造成怠速不稳、不好着车等现象。

　　4.进气压力/流量传感器

　　发动机进气传感器分为压力型和流量型，不同类型的优点不同不再详解。空气在进入发动机之前要经过空气滤芯滤去杂质，之后流经空气流量计进入进气道后被分配到各缸。进气流量传感器顾名思义是监测进气流量多少，通过信号处理之后将信号反馈给发动机，作为发动机喷油的基本信号之一。一旦进气系统出现故障如空气流量计（压力传感器）、进气道漏气等会直接导致发动机怠速高、发动机抖、加速无力等故障。此类传感器属于精密部件，在传感器脏污时不宜用风枪直接吹或用水暴力清洗，这样做传感器会直接坏掉。

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