叫板朗逸英朗 新一代308底气何在？

　　法系车由于特别注重造型设计，过去几年在中国市场有些郁郁不得志，因为当时中国人比较倾向于购买一台四平八稳的车。但是随着85后、90后年轻人成为汽车消费的主力，造型独特动感，内饰精致的法系车开始受到更多的关注。

　　这不，东风标致几天前在北京前门标致大道举行了全新一代的308品鉴会。东风标致总经理李海港表示，凭借动感造型、质感座舱以及驭感科技三大核心产品力，新一代308将要叫板朗逸和英朗！

　　全新设计语言，优雅兼顾力量

　　在标致大道的展区中，新一代308如一头雄狮静静的蛰伏厅中。

　　以前，我们总会吐槽PSA在中国销售的紧凑级三厢车，前脸很漂亮，屁股则像硬拼凑上去的，充满违和感。但这次全新换代的标致308焕然一新，量体裁衣，一跃成为帅气时尚的小鲜肉，让人垂涎欲滴。

　　点阵式进气格栅有如赛车黑白方格旗，LED狮眼大灯则犹如雄狮炯炯有神的眼睛。简约的腾跃式立体腰线，赋予车辆细腻精准的侧面线条，在静态中体现动势，刚性十足。

　　黑钻式横贯尾部将狮爪式LED尾灯与站立的狮标融为一处，明暗对比更加强烈，黑钻式横贯尾部的设计是向标致经典的205、405车型致敬，也让熟知标致历史的消费者有种似曾相识的感觉。

　　未来，黑钻式横贯尾部也将与狮爪式LED尾灯以及站立的狮标共同组成标致标签化的设计，彰显个性。

　　全新308车身轮廓依然是标致典型的法式优雅。侧面腰线从“狮眼”前灯一直延续到车尾，与带有溜背意味的C柱线条相交汇，不失为一处耐看的细节设计。

　　尾部下方，设计师设计了两个扁平的排气口，增强了新车在视觉上的运动感，实际上单向单出的排气管被隐藏在包围下方。

内饰设计质感上乘

　　打开车门，科技气息扑面而来，新一代308内饰设计简洁，按键很少，以突显科技感。中控区域向驾驶员有一定倾斜，体现了标致新308以驾驶者为中心的车厢设计思路。中控中央的9.7吋屏幕集成了空调、Car play、多媒体、导航等功能。

　　9.7吋集成触控屏幕，集成了Car play、空调、多媒体、导航等功能于一体，设计简洁更易操作。环控式倾斜中控采用5.8°的倾斜设计，更易于驾驶员的操作，极具科技感。智能炫彩高位组合仪表与灵动多功能真皮方向盘的设计，不仅为驾驶者提供一个更加舒适，安全，清晰的全景视野，还提升了行车安全性。

　　新一代308的座椅采用西装暗纹设计元素，织物与皮质双色拼接，给人一种很独特的触感体验。内部填充物较为厚实，并且通过人体工程学设计，座椅支撑与人体背部曲线吻合。碳纤维双纹理仪表台，则是碳纤维纹理的TPO真空吸附装饰件与软质搪塑工艺的结合，突显科技与动感。

技术和科技配置比得过朗逸吗？

　　在动力配备上，新一代308将搭载了1.6THP、1.2THP涡轮增压直喷发动机以及1.6L CVVT技术发动机。其中，1.2T发动机最大功率100kW，峰值扭矩230Nm。1.6T发动机最大功率123kW，峰值扭矩245Nm。据悉，1.6T发动机在1000转时涡轮即开始工作，1400转时达到最大扭矩。而全新调教的1.6L发动机最大功率86kW，峰值扭矩 150Nm。

　　1.2THP发动机具有高性能、低油耗的特点，百公里油耗低至5.1L，最大扭矩达230N·m，动力表现远超主流1.4T发动机。除此之外，新一代308还搭载了全新调校的1.6L CVVT发动机，提升平顺性和可靠性的同时，百公里油耗也降到了5.9L。

　　新一代308还配备了智能手机互联系统，通过car play功能的智能设计实现手机端与车辆多媒体的双屏互动和内容映射，让人车互动更加紧密。无钥匙进入及一键启动的配备，不仅更加便捷，还增加了高级感。

　　全系车型标配ESP 9.1系统，技术先进，功能全面丰富，配合技术领先的盲区探测及胎压监测系统，可以使行车更加安全。值得一提的是，盲区探测系统探测范围可达18平方米，极大程度降低交通事故的发生几率。

　　写在最后：

　　在媒体交流会上，东风标致总经理李海港表示，公司内部对新一代308有较高的预期，他们期望308与408能联手达到20万台以上的年销量成绩，也给308定出了月销量1万台的目标。从前期反馈来看，大家对新一代308的外观、内饰都给出了肯定的评价，但是东风标致没有放松警惕，在营销举措上进一步下沉，通过更立体深入的营销打动中国消费者。

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