最好的自主SUV之一，带你提前了解奇瑞瑞虎7

　　回顾2016年4月的北京车展，几乎各大厂商都推出了新的SUV产品，而奇瑞汽车作为最重量级的自主品牌，也发布了基于概念车TX打造而来的瑞虎7，并计划于下半年上市。瑞虎家族对于奇瑞来说，属于品牌旗下的中流砥柱，而作为奇瑞“2.0时代”全新产品，瑞虎7的意义非同反响。在紧凑型SUV细分市场里，已经有了瑞虎5的存在，那么这次投放瑞虎7又有什么样的意义？奇瑞的产品战略布局又是怎样的？接下来，我们就来深入解读一下：

　　瑞虎7从何而来？

　　奇瑞汽车目前正处于战略转型期间，依托技术2.0“、”品质2.0“、”国际化2.0“三大升级，带来奇瑞2.0时代，重新定位了品牌形象，发布了全新设计理念Life in Motion（生?动）。早在2012年，奇瑞携概念车TX在日内瓦车展上，一举荣获当年的“年度最佳概念车奖”，以“上善若水”的理念设计，赢得了诸多评委与媒体的赞誉。

　　但是谁也没有想到，奇瑞居然没怎么改动，就将其量产了，那车身“一叶扁舟”划过的弧线优雅动感，车身比例协调，家族式水纹涟漪式中网，大嘴设计，回形标的大灯，矩阵式LED虎爪尾灯，Coupe溜背造型等等，都尽可能地保留了概念车的设计元素。

　　从车身尺寸上来看，瑞虎7与瑞虎5差别不大，只是在轴距上稍有加长，都属于紧凑级SUV产品。如见下图：

　　动力总成未更新，依旧是瑞虎5上的1.5T涡轮增压和2.0L自然吸气发动机，但是从底盘构造上来看，瑞虎7并不是瑞虎5的拉皮加长款，而是全新打造。比如H型前副车架、多连杆后悬架等，可以看出这完全是奇瑞新一代技术成果的产物，而带来全新设计的内饰设计和多媒体交互系统，是有着一定的竞争实力的。

　　为何不是瑞虎5的垂直换代产品？

　　从产品更迭的速度，奇瑞明显落后于老对手吉利，在竞争力上尽显疲态。瑞虎5上市已近三年，销量“惨淡”，甚至还是靠瑞虎3继续扛旗，市场表现不尽人意。但为何这次瑞虎7以高于瑞虎5的命名方式出现，而不是作为瑞虎5的垂直换代产品？若以韩系产品或哈弗产品作为参照系，作为SUV市场的差异化细分成果，哈弗H2、红标H6/蓝标H6，形成了完整的产品链条，严丝合缝地嵌入消费者需求中。那么瑞虎7与瑞虎5的关系如果不能理顺，在产品定位上就会产生兄弟阋墙、自相残杀的结果。

　　在瑞虎5与瑞虎7的定位上，有两种可能性：一则可效仿现代ix35与全新途胜的关系，在瑞虎7上市之后，将瑞虎5的价格下调，营造出可观的性价比优势，而将瑞虎7升级到直接对标H6运动版的竞争品，在10万元这个重要的价敏感点上下两端，以两代同堂的方式对抗H6与H2；二则可以效仿红标H6与蓝标H6，但是瑞虎5逐渐走低的销量不能扛鼎，过高的价格定位也会让瑞虎7优秀的竞争力束之高阁，让消费者敬而远之，以自主品牌目前的品牌号召力，没有办法让瑞虎7这样去承担销量重任。

　　对于瑞虎5而言，瑞虎7的意义又何在？

　　可以预见，对瑞虎5而言，瑞虎7出现的意义绝不是换代那么简单，而是奇瑞希望用新战略时代的产品来重振旗鼓。从瑞虎7的命名可以看出其定位要高于瑞虎5，这样瑞虎5就有继续销售的可能，有了瑞虎7在10-15万价格的主战场与自主品牌老对手搏杀，瑞虎5就可用廉价战略扫荡三四线市场，继续发挥规模效应，积累产品的口碑，完成新时期的市场逆袭。

　　从瑞虎7看奇瑞的战略布局

　　而奇瑞作为国产汽车品牌曾经的领头羊，在近二十年的奋斗过程中也享有过许多荣光，风云、QQ、瑞虎3等一代又一代的畅销产品便是有力的佐证。但是随着SUV热销时代的到来，奇瑞却一直没有拿出能够具有一定竞争力的产品，瑞虎5在2016年上半年的销量连哈弗H6的一个月销量都不如，而其它竞争对手，如宝骏560、传祺GS4、长安CS75等个个不好惹，同时老对手吉利全新推出的SUV博越也来势汹汹，让奇瑞没有办法在这个热火朝天的SUV市场中分得一杯美羹。而瑞虎7的发布或许是正当其时，奇瑞将其作为奇兵布局全新的产品线，将其打造成为一款爆款产品，想在这个市场上获得重振旗鼓的机会。

　　小结

　　自主品牌在经过了二十年左右的发展之后，现在纷纷处在了发展的关键转折点中，奇瑞将其称之为2.0战略，从技术、品质、国际化三个方面来提升品牌的的影响力，瑞虎7是该战略下第一款产品，拥有非常深远的意义。但是，在这个细分市场上已经涌现出太多优秀的竞争对手，这些前辈甚至有实力与合资品牌产品一较高下，而瑞虎7与它们相比到底能够有多大的胜算？就要看奇瑞这手好牌怎么去打了，非常值得期待。

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