各级别中口碑最好车有哪些？销量越高口碑越差

　　前一段时间，美国《消费者报告》通过对车辆性能、质量、安全以及车主满意度等方面做出评测，选出了各级别综合得分最高的车型。虽然目前我国并没有相对专业的机构来测评和统计这些数据，但不少汽车媒体通过对大量真实汽车用户的走访和调查，统计出了一些拥有良好口碑的车型。下面大师就通过整理和归纳这些数据，告诉大家各个级别中口碑最好的车型都是谁，以供想要买车的朋友参考。

　　大型车口碑排行榜：

　　在大型车口碑排行榜中，雷克萨斯LS成功挤掉了奔驰S级、宝马7系和奥迪A8，登顶宝座。这一结果虽然多少让人感到有些意外，但仔细想想又在情理之中，从产品上看，雷克萨斯LS起步价为149万，全系标配V8发动机，匹配8挡手自一体变速箱或E-CVT无级变速箱。与宝马7系、奥迪A8相比，雷克萨斯LS全系几乎没有低配车型。而宝马7系、奥迪A8入门车型价格都在90万元左右，与雷克萨斯LS入门车型之间相差了一台奥迪A6L。有着价格优势的宝马7系、奥迪A8、奔驰S级当然会有不错的市场表现，但所谓一分价钱一分货，90万元这个级别的宝马7系、奥迪A8、奔驰S级当然不能像雷克萨斯LS那样满足用户的需求，因此雷克萨斯LS的口碑自然会更高一点。另外，奔驰S级连前五名都没进入，而迈巴赫S级却高居第二，这也是一分价钱一分货的道理，对于大型豪华车来说，价格与价值绝对是成正比的。

　　中大型车口碑排行榜：

　　说实话，作为一款上市没多久的车型，福特金牛座能把宝马5系、奔驰E级和奥迪A6L这些实力派车型甩在身后真的让人意想不到。不过用户口碑一向都是按照产品力和价值竞争力来评价的，在中大型轿车级别，排在前五的福特金牛座、凯迪拉克XTS、雷克萨斯ES、丰田皇冠、奥迪A6L充分体现了这一点。基本上这些车系都是走高价值路线，其中金牛座做得更进一步。比如它是这个级别罕见匹配前后排座椅加热、通风、按摩全功能座椅，它的2.7L EcoBoost GTDi双涡轮增压 V6发动机，最大功率242千瓦、最大扭矩475牛米，也堪称同级最强，再加上带远近光自适应开闭的全LED大灯、后排气囊安全带、ACC智能自适应巡航、LKA车道保持辅助、ANC主动降噪、细腻的高级真皮等等诸多配置。35万元以内带来的体验，超越了用户的期待应该是福特金牛座、凯迪拉克XTS、雷克萨斯ES、丰田皇冠、奥迪A6L广受好评的核心原因。

　　中型车口碑排行榜：

　　在中型车口碑排行榜中，排名第一的吉利博瑞自上市以来，无论是销量还是用户回馈都很不错。作为中国最美的自主车型之一，动感时尚的外观、豪华大气的内饰、丰富的配置和亲民的价格使其一直备受好评。尤其是在亲民的价格下还拥有非常丰富的配置，博瑞在性价比方面做的相当不错。不过我们也发现，中型车的主力车型雅阁、丰田、天籁、迈腾、帕萨特均没有上榜，但是他们一直以来都是销量最好的B级车，从这个角度来看，说明国内消费者购车还是带有一点羊群效应。另外，英菲尼迪Q50L是入选的唯一一款豪华品牌中型车，这点也特别值得肯定，国产英菲尼迪Q50L的做工、空间、性能、设计都的确堪称同级最强。

　　合资紧凑型车口碑排行榜：

　　在合资紧凑型车的口碑排行榜中，一向销量火热的朗逸和轩逸等车型均未上榜，不仅如此，榜单上竟然没有日系车和大众车，取而代之的是法系车。在口碑前五名，法系占据了3席，C4世嘉与标致408更是占据前两名。从具体车型分析，入选这份榜单的车型都有一个共同的特性，即车型精品化路线明显，因此像朗逸、轩逸这样的居家型紧凑型车没有入选也就不感到意外了。而C4世嘉之所以能问鼎榜首，它的优势在于保证车型精品化的同时售价相对较低，10万元级别能入手一台精品车对消费者来说的确很有吸引力。此外，观致3与标致408并列排在第二名也是名副其实，这款车自上市以来就褒贬不一，比如观致3的设计、工艺、驾驶品质都达到一流水准；但是其定价偏高、网点分布太少又显得不够接地气，不过单从口碑的角度来看，观致3的实力当然无话可说。

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