发布时间：2016-12-10 10:26 我来说说 我要投稿
自从试驾全新奥迪TTS，那种肾上腺素飙升的感觉至今意犹未尽。我在动笔的那一刻，仍然津津乐道。此次试驾为全新的奥迪TTS，装载更大号的�新郑舳⒓铀佟⒒坏病⒏鸵幌盗卸鳎⑸诙潭碳该胫樱≈ち苏馓ǔ涤胫诓煌�
外观，不寒而栗
远远地见到这台车心里不禁“咯噔”一下，实实在在被它“杀气腾腾”的外观震撼到。心里默念“这家伙可不好惹”。当它安安静静待着时让我不寒而栗，因为我不知道下一秒它会爆发怎样野兽般的速度。
后备空间对于这个级别的跑车可谓不小，我相信开TTS的车主不会经常放大件的行李。毕竟这不是让你用来上下班通勤，周末家属探亲的车。后备箱放的最多也许是高尔夫球杆，运动护具之类的装备吧。
内饰，简约而不简单
当你握住方向盘你不会因为这是一台性能车而忐忑，反而给你一种很强的安全感。这真正凸显了奥迪出色的人机工程设计功底，告诉你无论任何人都能驾驶。
动力，取之不尽，用之不竭
伴随铿锵有力的换挡声，深踩油门，发动机会给你取之不尽，用之不竭的动力输出。当转速踩到2000转时能明显感到一个扭矩输出平台，在这个平台你需要稍微等待一下转速爬升。随后你会感觉到突然被弹射出去，肾上腺素急剧爆发，血液涌动直冲面门，跟坐过山车的刺激真的一模一样。只要开一次就会对这种刺激会“上瘾”。
一台好车既得撩的起来，还得有想刹即停的制动。100-0km/h的刹车距离38.08米。这样的表现似乎是“拍拍你的肩膀，兄弟放心开吧”。
操控，游刃有余，即刻高潮
与发动机匹配的是6速双离合变速器，在换挡逻辑和换挡速度都很令人满意。换言之，6速双离挡换挡感受：一个字“快”。无论是那种驾驶模式，升挡降挡都毫不拖泥带水，干脆利落，给你一种披荆斩棘的快感。但任何产品都不会做到完美，这台变速箱还是有一点小小的遗憾，就是在低速行驶时有轻微的顿挫感。
同样出自大众MQB平台的TTS当然配备quattso四驱系统，搭配第五代的翰德中央限滑差速器比上一代反应速度更快。过弯时通过对内侧车轮的制动，提升了操控表现。
TTS采用了大面积的轻质铝合金的材质，车身减重不少。加上轴距短，赋予了它与生俱来优秀驾驶表现。
编辑总结
TTS带给我的快感，至今难以平复，这种感觉真的意犹未尽。写完这篇试驾毫不夸张的说整个人都“高潮”啦，还是开场的那句话“开过之后这种刺激会让你上瘾”。面对70万左右的售价请你不要去考虑他值与不值，你要因该考虑的是它的驾驶乐趣和赛道之上的劈弯激情。面对竞争对手保时捷718Cayman售价58.38万起你要知道至少加价10万才能买到一台像样的车。我想奥迪TTS的超值你应该明白！
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