纳尼？长安CX70要做现实中的凯尔萨斯·逐日者？

　　电影《魔兽》国内狂拦13亿票房，一方面离不开苦等它十年之久的资深玩家，另一方面就是故事架构。作为一个资深WOWer，凯尔萨斯·逐日者这个名字相信你一定不会陌生，一个国家的王子、一名高贵的上层精灵，毕生都在寻求为自己的子民安居所奔波，捍卫子民的一切，不停的追求太阳之井的力量，逐日者这个名字用在他的身上简直再合适不过了。

　　不过这毕竟是虚拟的游戏人物，现实中又有谁会明知道路崎岖坎坷，还要追求那个显然是触不可及的事物呢？

　　正说着，啪！啪！啪！三声清脆的打脸声传来，摸着红肿的脸颊，我看到了一条关于长安CX70追光行动的消息。从6月21日开始，从拉萨出发，历经重庆、武汉、上海，横贯中国北纬30°，总计5000多公里，只为追寻中国最美第一缕阳光！好家伙，长安CX70这次明显要挑战逐日者这个称号啊。

　　可是人家凯尔萨斯敢于坚持自己的信念，是因为他有着绝对的实力，作为肯瑞托议会曾经的一员，凯尔萨斯还是一位造诣颇深的强大法师。而长安CX70将要走的这条路不仅有巍峨高原、崎岖山路，还有出了名难走的318国道，其路况的复杂和潜在风险谁也无法预料。

　　想要克服这些困难，没点儿真正的硬实力显然是不行的，那我们就来看看长安CX70敢于做现实中的逐日者究竟有着哪些本事。

　　长安CX70定位于“新生代运动大7座车”，为了应对复杂的路面情况，长安CX70采用了前置后驱的布局方式，其在前麦弗逊式悬架的基础上，增加了对焊式圈梁副车架，用于固定发动机和变速箱，大幅提升了底盘强度和操控性。

　　后悬挂则选用了五连杆式螺旋弹簧悬架，其优点是结构简单、刚性强且承载力更大。此外，190mm的离地间隙、23.5°接近角、25°离去角及SUV级专业底盘调教，使得长安CX70还具有着良好的通过性，可以轻松应对各种路况。

　　当然，你可能会说，市面上很多车都能走完这段路！But，它们是不是都能像长安CX70这样全方位安全的保证你走完，就不一定了。

　　在被动安全方面，长安贯彻了其一贯的军工品质，全车结构在前后、侧面、顶部等进行了全方位的强化设计，整车高强度钢的使用比例达到65%。同时，长安CX70还具有一副强壮的副车架，并采用了防下潜式激光焊接座椅骨架，在各种碰撞中都能够较好的维持车内乘员生存空间。

　　主动安全方面则更加全面，长安CX70按五星安全标准设计，拥有超越同级的全能安全系统，ABS+EBD +ESP+TCS+HBA+HHC+AYC（主动横摆角控制），270度车身雷达、右侧全景影像以及四轮碟刹系统全部配备齐全，让你在追逐第一缕阳光的路上可以放心前行,右侧全景影像更是让你在318国道上以更刺激的视角欣赏美景。

　　看了上面的话你是不是有点动心？但是我没有一台长安CX70可咋办？别担心，这场活动是针对所有关注长安的用户开放的，你可以通过新浪微博、秒拍平台参与到长安CX70追光行动相关话题讨论，赢取精彩好礼。

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