雁门险要，2017款北汽幻速S6 CVT轻松过关

　　比起山海关，雁门关不够宏伟；比起居庸关，雁门关又不够威严。但是天下九塞，雁门最险，正因如此，雁门才更有故事。

　　古时赵武灵王胡服骑射，笨重的马拉式战车被所向披靡的骑兵替代，雁门关外，赵军将娄烦、林胡部族赶至草原深处，解决了北方的战乱。秦统一六国，蒙恬率军三十万由雁门出塞，阴山以南再无战事。而后汉武击匈奴、唐李靖败突厥、杨家战辽兵，千年战火印证的是雁门关的古老，反映的是战马铁骑所向披靡的威风。

　　如今，2017款北汽幻速S6 CVT车队历经数日，终于来到雁门险关，并通过一场别开生面的节油挑战赛在关山之下证明了产品自身的高性能和不俗的综合实力。

　　节油性：以少获多

　　千年的战场留下的是诉不尽的故事，宋太平兴国四年，杨业任代州刺史兼三交驻泊兵马都部署，雁门关附近，杨家军区区数千骑兵多次以少胜多将辽军虎狼之师阻挡在宋朝边塞外，世人敬服，以“杨无敌”尊称。

　　以少获多在战场上从来不是妄言，背后是强大的战斗力。同样，2017款北汽幻速S6 CVT良好节油性的背后也是产品自身的实力。

　　2017款北汽幻速S6 CVT搭载的是1.5T涡轮增压式发动机，这台F15D发动机是北汽集团依托优势技术，自主设计、研发的一款全新涡轮增压发动机，并使用全球领先汽车发动机增压系统生产商——霍尼韦尔所供应的涡轮增压器，最大功率可达到110kW/6000rpm，峰值扭矩可达到215N·m/1800-4400rpm。

　　这款1.5T四缸汽油发动机在涡轮增压、进排气系统与点火装置等方面均应用了世界领先的理念与技术。其中，DVVT进排气门连续可变正时技术，是目前发动机中最具竞争力的技术。

　　这一技术全面优化了发动机进排气过程，可以让燃料与空气充分混合后进行燃烧，利用精准的控制促进燃油使用率的提高，进而降低车辆的油耗，同时由于发动机气缸内做功规律有效，也让发动机的动力输出稳定有力，整体品质表现优异。

　　此外，双顶置凸轮轴保证了平稳的扭力输出，涡轮增压系统，使得整个动力生成部分能够保证既强劲有力又可以高效节能，从而达到以较少的能耗获取更多的动力输出的状态。

　　在节油挑战赛中，车队最好的节油成绩达到了单车155公里耗油10.03升，约合百公里耗油6.4L，整支车队平均油耗为百公里7.4L，这一油耗表现相对于2017款幻速S6 CVT的4693mmx1839mmx1683mm大车身来说不可谓不优。

　　操控性：平顺稳重

　　“雁门重镇雄西北，杨氏边勋勒弟兄。铁马不嘶烽火静，至今惟有塞云横。”山关险要，昔年杨公坐镇于此，战马驰骋，来去自如。面对雁门之地的复杂难行，2017款幻速S6 CVT也如一匹俊逸的战马，不论什么地形都能轻松通过。

　　由比利时邦奇公司所提供的CVT无级变速器性能表现优异，在行进中换挡灵活清晰，让用车者省了不少心思。该变速器可根据发动机工况选择最恰当的传动比，其高达90—97%的传动效率可使车辆在加速时的动力输出呈现连续线性，间接地帮助了发动机提高燃油效率，也让尾气排放量明显降低。随着人们驾车出行生活的多样化，CVT无级变速器能够让驾车者的操作更加简单，使用起来更加顺畅。

　　当然，除了发动机的优异性能表现和变速器的平稳顺畅，2017款幻速S6 CVT对于其他方面的做工也颇下功夫。由英国米拉公司所调教的前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架保证了车内人员拥有较为舒适的乘车感受，加之良好的滤震性和整车的隔音处理，即使是在较为颠簸的路面上，车内人员也不会感到车身有剧烈晃动。

　　另外，牵引力控制系统、上坡辅助系统、ABS+EBD、ESC车辆稳定控制系统等组成的强大行车安全系统，配合360°AVM全景影像系统、BSD盲区监测系统、LDWS车道偏离预警系统、TPMS胎压监测系统，让整车功能丰富实用，更值得一提的是，该车搭载的定速巡航系统功能强大，而且非常灵敏，极大地满足了用户的行车需求。

　　从山海关到居庸关，再到现在的雁门关，2017款幻速S6 CVT表现出来的强大的产品实力值得赞叹，尤其是动力总成对于一台车子来说更是灵魂所在，此行雁门，M君感受到了其不俗的性能表现，相信拥有高性能、低能耗的2017款北汽幻速S6 CVT未来一定能够在市场上取得优秀的成绩。

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