试驾秦EV300续航竟达到393公里，不信就自己来体验

发布时间：1970-01-01 08:00 来源:豫都网我来说说我要投稿

[摘要]6月5号世界环境日，五辆秦EV300在张北集结，进行了一场0排放的草原自驾之旅。草原上马儿吃草，风车发电，秦EV300驰骋。人与自然和谐相处，汽车再也不是污染排放的元凶。看着这番美丽的景象，小编不禁感叹科技让生活更美好。但小编最震惊的是，这次试驾秦EV3...

　　6月5号世界环境日，五辆秦EV300在张北集结，进行了一场0排放的草原自驾之旅。草原上马儿吃草，风车发电，秦EV300驰骋。人与自然和谐相处，汽车再也不是污染排放的元凶。看着这番美丽的景象，小编不禁感叹科技让生活更美好。

　　但小编最震惊的是，这次试驾秦EV300，续航里程竟然达到了393公里！这个结果令电驹小编也非常意外。废话不多说，上图为证：

　　从张北县城到北京建国门，为了测试秦EV的超长续航，我们全程采用ECO模式，并且关掉了空调，时速控制在80km—100km，车上4位成年人还有行李。这是我们返程结束时的仪表盘，行驶里程加续航里程竟然达到了393.3km。同时和我们一起出发的另一辆车，全程未使用ECO模式，开启空调，也轻松超过300km，看来比亚迪的秦EV300是真的续航300公里，甚至可以说是有一点谦虚。

　　还记得上次秦EV300的北京天津试驾，电驹哥拿到了349.5公里的续航里程。原以为这就是秦EV300的极限了。这次竟然接近400公里，原因到底在哪儿？

　　小编总结的原因如下：除了匀速行驶、关闭空调、续航里程大奖激励外，还有一个原因是张北草原到北京，一路上是下坡，这在一定程度上节省了不少电量。当然，最根本的原因还是秦EV300的电池技术过硬。

　　接下来，让我们再看看秦EV300的各项配置吧。秦EV综合工况下纯电动续航里程达300公里，60km等速续航达350公里，动力电池和启动电池均采用比亚迪自主生产的铁电池，220V壁挂式充电盒或国标慢充6—7小时充满。搭载比亚迪自主研发的永磁同步高功率高转速电机，最大功率160kW，最大扭矩310Nm，百公里加速7.9秒。

　　秦EV和秦双模在外形上区别不大，但采用了更多的蓝色装饰和一些概念元素，“弓”行尾灯，闪电轮毂，造型酷炫。

　　搭载多项智能配置，让秦EV300更显科技范儿。其中三项记忆联动系统非常实用，可以让家庭成员一键选择适合自己的座椅设置。原厂行车记录仪、360度全景影响系统，遥控驾驶等功能，也都非常智能化。

　　比亚迪独有的移动电站技术，可以实现车外220V交流放电功能，无论是户外烧烤还是冰镇饮料都可以轻松满足，甚至可以为另外一辆车补电，很好地提升了车主用车的生活品质。

　　PM2.5让每个生活在污染中的人都深恶痛绝，秦EV不但本身0排放，还配备了PM2.5绿净系统，该系统实时监测车内外空气质量，通过三层净化，迅速降低车内PM2.5值。在雾霾天气和堵车尾气中，维持车内清洁的空气。

　　作为比亚迪进军电动汽车市场的鼎立之作，秦EV300集创新科技于一身，在加上超长的续航里程，实用又富有科技感的配置，有望成为纯电家轿领域的标杆。随着正式进入北京新能源汽车目录，消费者又多了一款细分市场的选择。

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