我读的书少，你不要骗我！关车门费劲那叫质感？

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　　今年一些中国品牌、甚至一些合资品牌，做出来的车门除了费劲就是费劲，然后称这些叫做质感，这车门结实。

　　对于国人这种独特的安全与质感判定标准，已经成为汽车界的笑话，那些所谓的质感是怎么做出来的呢？

　　费劲不是因为车门重

　　说是话，车门重那都是错觉，只要把限位机构做紧一点，那种所谓的厚重感就出来了。但在小编看来，那根本不叫质感，每次开门都好像没上油一样一愣一愣的，老费劲。车门限位清晰是没错，这样能把门稳住不会被风吹上，但那么紧有必要吗？

　　特别是两厢车的尾门，有些车必须要两只手才能关上，工程师你是什么仇什么怨啊，如果是女生根本没办法关上门，所谓的质感，根本就感受不到。

　　真正有质感的，是顺滑不费劲，不信去打开一些豪华车的车门，很少会有一愣一愣的感觉，那才叫做质感。

　　关门声判断质感

　　国人关车门喜欢摔车门（车主表示非常心疼），更喜欢摔车门有厚重感，其实他们应该去摔摔自家的冰箱门，那声音也很有厚实感。

　　小编告诉你，关门有厚实感，并不是车门结实，而是气密性比较好，冰箱关门也有厚实感，全因为气密性好(当然，你可以认为气密性好也是一种质感)。

　　另外，再结实的车门，被你这样天天摔，过个一年半载也会变松散。而且，真正有质感的车门，关起来没有钢板共振的声音，也没有其他多余的杂声，那已经叫质感。总而言之，关门声音厚实跟车门结实完全是两码事。

　　总结

　　有些事情不是YY就能想出来的，不然谁都可以做工程师了。

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