车主说途观，神车外观靓动力足，纵向空间待提升

　　作为大众首款国产SUV，途观创造了诸多神话，成为名副其实的神车，对于一款上市已经6年，即将换代的车型来说，途观无疑是很多车主心中充满情愫的一款SUV，那么就听听车主们是怎么样来评价的？

　　High点

　　外观很符合当前中国人审美观的，老年人、中年人、年轻人，都能够被它俘获，中庸不失大气，两年前刚开始研究车的时候，就喜欢上途观了，无奈当时经济尚达不到。

　　另外纵向空间也是当初看中的一点，座椅可以前后移动，后备箱不装载东西的时候将座椅移动到最末端，坐里面可以跷二郎腿，要装东西就往前移动，坐人也轻轻松松。

　　动力方面也是很给力，磨合期过后偶尔踩几次地板油那种背推的感觉确实很棒，尤其在2000转涡轮介入开始动力明显有大幅提升。内饰件简单明了，布局和放小东西放水杯的位置和大小型状，都十分科学合理。超大的全景天窗，前面打开后也比普通车天窗敞开的面积大。

　　犀利的氙气大灯炯炯有神，新款的雾灯很时尚。熏黑的LED尾灯！前雾灯在自动大灯模式下，方向盘往左打，亮左灯。往右打，亮右灯。看了网友说的是辅助照明！很人性化。赞一个！操控性能好，转向精准，底盘扎实，驾驶视野开阔，很舒服。

　　最满意的自然是途观的视野，坐上去那叫一个一览无余，给LD练车也放心点，后视镜足够宽大，我在副座稍歪点头看右后方没问题。电动座椅可调节范围大，无论你身材如何总能找到你合适的位置。因为坐姿高，在拥挤路面行车还是比较有优势。

　　槽点

　　原厂的卤素大灯感觉不够亮，晚上只有在没有路灯的地方才知道开着大灯。后备箱那是真心小了点，可能是为了扩大后排的空间而牺牲了后备箱的尺寸，但是一般不是装货需要的话家庭也够用了。米色内饰太易脏，没有车前雷达提示。导航分辨率太低。导航灵活性不够，不够精准。

　　油耗偏高，本人基本都在快速路上开，每天80 90码开，市区很少去，但是平均油耗还是在9.4左右，比较出乎我的意外，而且我开车风格并不激烈，比较温柔，可想而知，如果天天在市区用车，那这和油耗估计会在11，12左右，这和厂商宣传的8.6油耗差距较大。油门踏板比较重，高速开车会比较累。

　　刹车片质量一般，刹车性能一般，因为一路上几乎全是翻山越岭，刹车片多次出现金属摩擦的声音，尤其在烂路的地方，开了这么久了。刹车还是让人力不从心~

　　没有配备倒车雷达或是倒车影像。虽然发动机是小家伙，但是车身不算小吧，驾驶这个“大家伙”，在没有配备倒车雷达或是倒车影像的时候，倒车时简直是凭感觉了，不然你得叫人在车子外面帮你指挥一下。（文/Myautotime刘小丹）

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