用科技武装生活 深度测海马M6 1.5T+6MT

　　最近几年海马汽车的产品都开始往精品化走，同时也让他们的产品都更具竞争力，而海马M6就是在这样的大环境下孕育而成的，这款车是海马旗下的第二款中级车型，整车无论外观内饰还是配置都变现不错，动感、互联都是这款车的标签，同时率先搭载了moofun移动互联人车生态系统，包括远程控制及紧急救援等功能。特别是1.5T动力配合6速手动变速箱的完美结合，在动力和燃油经济性上都能做的兼顾，同时7.68万的起步价更是给它带来了更加广阔的市场前景，今天我们就给大家带来这款车的详细测试，看看他究竟表现如何。

　　海马M6 1.5T 6MT车型搭载的这款涡轮增压发动机采用全铝材质，带有可变气门正时技术，不过并非直喷。最大功率163马力（120千瓦）/5500rpm，最大扭矩223牛·米/1800-4000rpm。6MT变速箱是和海马S5运动版配置的是同一款，和1.5T发动机匹配的还不错，换挡清晰但行程略长，不过开起来同样很顺手，离合器脚感也很合适。

　　从数据来看，海马M6的发动机账面数据很不错，开起来基本还满意。只是低转速区间扭矩一般，起步时得深踩点油门，挂上2挡整个动力就会好很多。

　　车水马龙的街道上用3挡或者4挡跟车，感觉海马M6的中段提速感觉相当轻快，虽然谈不上有着多么澎湃的推背感，但在市区驾驶时要超个慢车还是相当轻松的。发动机的动力输出较为平缓，基本上感觉不到涡轮增压器扭矩高原爆发时的那种突兀感，当转速突破2000rpm还是能明显感受到涡轮发动机动力的增强，但是并不会给车内乘客带来任何不适。

　　在车辆稀少的道路上随着车速提高，使用6挡保持巡航，在80km/h-100km/h的速度下，发动机转速能控制在2000转以下，对燃油经济性还是有一定的帮助的。

　　前麦弗逊后多连杆独立悬架在同级别车型中算是不错的，此外海马M6还增加了稳定杆，提升了操控稳定性。在高速驾驶中，能感受到底盘非常扎实，厚重感做的也不错，完全不会有轻飘飘的感觉，整车行驶品质超出了我的预期。

　　在遇到颠簸和较大坑洼路面时，悬架对路面反馈比较直接，路感比较清晰，但舒适性还是可以的，这主要体现在底盘对路面的贴覆性上，不会有大的跳动和颠簸。

　　0-100km/h加速测试：

　　海马M6 1.5T 6MT车型在直线加速测试中表现正常，6速手动变速箱齿比比较稀疏，加速比较平稳，加速G值最大也就0.5G左右，最终成绩11.58秒，基本符合预期。

　　100-0km/h制动测试：

　　海马M6 1.5T 6MT车型全力制动时悬挂系统坚韧的支撑能力不错，轮胎抓地力经受住了考验，整个刹车过程最高G值将近-1.2G左右，而在全力制动的大部分时间内G值也能够在-1上下。100-0km/h的最好制动成绩39.3米，在这个级别里，成绩还算不错。

　　噪音测试：

　　在公路上正常行驶海马M6 1.5T 6MT车型对噪音的处理也同样在可以接受的范畴内，中低速下车内的安静程度还不错，从测试的数据上来看，也都在一个优秀范围内，超过80km/h，随着发动机转速升高，受风噪和机舱噪音影响较大，数值开始升高，但仍然不影响交谈，鉴于成本考量，这也算是正常发挥。

　　海马M6基于海马R-plus轿跑平台打造，是海马今年全新的三厢轿车，整体造型时尚并且动感，借鉴了马自达车型的设计风格看上去非常漂亮。

　　海马M6前脸采用三段式下进气口的设计，整体造型更加偏向运动风格。柳叶形前大灯造型较为犀利，虽然全部为卤素光源，但透镜设计还是让车有了点睛之处。保险杠上集成了雾灯和日间行车灯，且全部为卤素光源，并不是主流的LED灯。

　　车身尺寸方面，其长/宽/高分别为4700×1802×1478mm，轴距达到2730mm。车身侧面设计非常协调，流线感很强，看上去比较修长。

　　车尾的样式中规中矩，整体造型饱满有力，两侧扁口状的排气孔彰显了其运动特征，很具备轿跑风格。

　　十辐式轮毂样式比较简洁，扇叶造型能体现出一些动感，轮胎选用佳通Comfort 228系列，规格是205/55 R16，属于这一级别车型普遍使用的尺寸，以舒适耐用为主要诉求。

　　海马M6内饰设计年轻化，更偏重驾驶者的设计让他看上去很有运动感，内饰辅以金属装饰条和钢琴烤漆面板提升了一些档次。

　　双圆仪表盘造型相对保守，蓝色点缀恰到好处，中央的彩色显示屏可显示包括车速、胎压以及实施油耗等信息。

　　空调面板设计传统，中间带有自动空调液晶显示屏，常用的温度及设置信息一目了然，此外旋钮式温度和风量调节做工和转动手感都表现不错。

　　中控部分多媒体区使用了8英寸电容触摸屏，分辨率为1024×600，采用安卓系统，使用起来和平板电脑没有区别，并且加入了蓝牙电话、导航和moofun人机交互系统。

　　海马M6在主被动安全方面做得非常到位，配备了9.0版本的车身稳定控制系统，除此之外还配备了6气囊，非常厚道！

　　海马M6前排空间完全满足家用需求，头部空间比较充裕，手动调节座椅以舒适为主兼顾包裹性，并且真皮采用了红色缝线强调了运动风格。

　　海马M6拥有2730mm轴距，后排空间表现相比同级中型车并没有太多优势，不过可以基本满足日常家用的所有需求，头部空间略微偏低。

　　后备厢空间和开口面积在同级车中比较优秀，尤其是后备厢规整度很棒，后排座椅按比例放倒后还能增加载物的扩展性。

　　moofun人机交互系统是通过移动网络带来的全新智能化体验，moofun系统表现还算稳定，操作也很流畅，该套系统算是物有所值了，而且无论乞丐版还是顶配车型全系标配还是很厚道的。他将无限互联整合为All in One的app服务，并实现了车管理、车控制、车服务、车生活四大功能模块，

　　车生活功能主要是：能够帮助用户方便、快捷的了解诸如天气、交通流量以及车辆状况，扮演贴心小秘书的角色

　　车服务功能主要是：可以提供全时在线的提供保养维护（预约）、在线支付等功能；

　　车管家功能主要是：可以帮助用户及时了解车辆状态，规范用户用车习惯等；

　　车控制功能主要是：可以帮助用户远程控制诸如尾箱开启、开远光灯等操作。

　　该系统具有几大亮点：通过二维码验证车主身份、支付宝支付保养费用；可配合可穿戴设备显示导航、了解车辆状态，还可以实现远程解锁、开闭灯光等功能。另外，这套系统也只是1.0版本，之后还会有优化版本，还会加入更多的功能。

　　这款搭载了1.5T发动机的海马M6在动力方面的表现还是比较让人满意的，时尚动感的外观，以及方便实用的moofun车联系统，7.68-10.28万元的售价也让这款车竞争力十足。各方面都很均衡是驾驶他之后的最大感受，作为家用车他非常称职。

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