福特金牛座凭什么让买家买单？

　　本文是驾仕派的原创文章，来自撰稿人Jackie LXX。

　　可买指数：75%

　　价格：24.88-34.88万元

　　前几天驾仕派试过了长安福特金牛座，对于车辆的操控和静谧性还是有很高的评价，而更多人的问题是，福特品牌的第一款国产高端轿车到底值不值得买？

　　实际上，从去年广州车展福特发布全新一代金牛座开始算起，到今年广州车展上市，几乎过了整整一年后，长安福特才把全新金牛座推向市场。其实，打造一款高端车型对于福特来说技术不是问题，真正的问题是，到底什么时候在中国市场推出一款 C 级车才叫合适？

　　太早了，市场需求不大，大多数竞争者只会沦落为尴尬的角色；太晚了，又很可能失去消费红利，品牌力难以胜出。这其中的案例众多，比如国内 C 级车真正有所收获的几乎只有别克君越一款，丰田皇冠即便是换代之后也不过是在2000辆区间徘徊；而之前本田则试图利用歌诗图切入这一细分市场，但最终也是被边缘化。

　　现在，各大车企都有一个比较明确的认知是：国内的C 级车市场迟早要爆发，因为2010年左右购车的消费者有换车需求，而且绝大部分，会集中于20万元级别以上——所以我们可以看到明年也就是2016年，C 级车市场将加入众多的新玩家，包括洛杉矶车展推出的新君越、广州车展发布的日产西玛，还有大众早已宣称的为中国市场研发的 C 级行政轿车。

　　第二个问题是，到底用什么样的定位进入 C 级车市场最为合适？

　　商务！商务！商务！这已经是一个很明确的认知，至少在当下，是最稳妥的选择。原因在于，倘若出于运动或者家用需求的话，25—30万元级别会优先选择 BBA品牌的入门豪华车型。所以对于大众化品牌而言，用更加宽大的车身、更丰富的舒适享受配置，抢占商务用车、兼具家用需求，便是最符合逻辑的选择。

　　同样我们看看竞品，这个级别的车型中的君越之所以能够成功，主要就是将“商务气质”做得够出众。老牌的皇冠也是商务定位，而大众明年即将推出的 C 级车也同样是一副商务范儿。当然，市场在变，我们也可以发现包括日产西玛，甚至新皇冠在内，都开始有了运动取向——不过这一点早已被福特考虑其中了。

　　所以，最终我们看到，长安福特赶在2016年到来之前，踩着君越换代的生命周期尾声、日产西玛亮相的同时、大众C Coupe的量产车发布之前，宣布了金牛座的上市。显然，这是为了让福特金牛座能够比竞品们赶早一步抢占市场，同时又不会因为提前太多而面对市场认知低的风险，这个时间节点选得可谓小心翼翼。另一方面，在所有的新闻稿和传播中，长安福特将金牛座的车型释义表述为“尊崇科技商务座驾”，不断把“商务”这个定位反复强调，也说明了长安福特的求稳之心。

　　既然已经明确商务定位，金牛座的方方面面都完全依照了这一消费需求来制造。因此，对于金牛座从外到内的设计造型我们完全可以不用多写费口舌，用一个常用的词汇就可以表达——稳重大气。所有的线条都是平直的，福特惯用的六边形多幅横向格栅、细长的前大灯、平坦的侧面线条、横贯尾部的直线条都让整车气质足够“稳”。唯一有点出挑的是前大灯设计，复杂的LED 灯组设计采用的是拟人设计，显得不怒自威。而大呢，2949mm 的轴距带来了足够的车内空间，接近5米的车长和接近1.9米的车宽，尤其是车身宽度大幅超越皇冠、君越，让金牛座的视觉效果足够厚重。

　　内饰方面也没有太多的新意，T 字形的驾驶区域设计非常简单，而四幅方向盘设计加上木纹内饰是完全的商务用车审美。不过即便如此，福特还是营造出了一些科技感氛围，而不仅仅是老派的古板，比如你第一眼看金牛座的内饰会觉得不一样，但是又说不出为什么——中控区域更加简洁、没有任何的遮挡，原来，福特把传统档杆换成了E-Shifter电子旋钮式换挡，不用试你也可以想象一下换挡时候的动作会显得相当从容，并且极具科技感。

　　同样的，SONY 标识的空调和音响控制面板采用圆形的彩色按钮，辨识度更高，并且有种留白感；全触屏的中控搭载第二代 SYNC 系统，语音识别功能也帮助福特节省了不少按键；10.1寸的全彩液晶数字仪表盘也给保守的内饰注入了科技感。

　　此外，从驾仕派的静态体验来说，金牛座的主打卖点还是在于内饰带来的豪华质感：大量采用皮革、搪塑材质包裹了整个车内，随处可见的细条镀铬装饰和白色缝线全面提升了视觉质感；柔软厚实的真皮座椅和真皮方向盘的手感也是完全能够达到豪华车的舒适程度，加上后排中央扶手的多功能操控区域……总之，给人的豪华氛围感很强，尤其是象牙白内饰带来的尊贵感会更突出。

　　实际上，福特金牛座的定价并没有令人太过意外，接档蒙迪欧高配车型是理所当然的。但是从配置层面来看，长安福特还是做了不少准备，24.88万元在整个高端C级轿车市场显得有足够高的性价比和诚意。

　　也正如你所预料的，到达这个价位的车型总是不会太过“单薄”，金牛座全系标配了全景天窗、主副驾驶10向调节座椅、电子旋钮换代、换挡拨片、电子手刹、带导航的8寸 SYNC 多媒体系统、紧急呼叫功能、远程引擎启动、智能钥匙等等，从舒适到科技一应俱全。

　　此外，驾仕派还梳理了一下，低配车型和中配的区别主要有几项：18寸轮毂、智能远光调节 LED 大灯、后排音响控制系统和更多的喇叭；而顶配车型主要是增加带碰撞预警的ACC 自适应巡航、10.1寸全液晶数字仪表盘以及真皮材质的不同。

　　重点是，配置的高低是要对比了才知道的，相较竞品而言，福特金牛座简直是全面碾压最低配的新皇冠2.0T 车型。前者比后者多了全景天窗、胎压监测、定速巡航、倒车影像、电动座椅调节、座椅加热通风……由于福特金牛座的配置高出太多，甚至可以直接对比次低配新皇冠2.0T 时尚版：新皇冠的优势在于8AT、后驱、主动安全刹车系统和 ACC 自适应巡航，价格则贵出接近5万元。而从驾仕派的个人体验来说，新皇冠的质感、空间都不及金牛座。而相比于配置接近、价格更低的别克君越来说，福特金牛座的优势就在于车型更新、车内空间和观感更大、气场更足。

　　至于选择2.0T 车型还是选择2.7T 车型，这完全就是丰俭由人，只是 V6雄浑的澎湃感的确让人更着迷，同时也是低调奢华上档次的选择，而当然你就算选2.0T也不会有什么尴尬。再进一步考虑2.0T 车型每个价格级别相差2万，而2.7T 车型更是相差5万元，驾仕派坚定地告诉你，选择24.88万元的时尚型你已经完全足够，如果可以的话加一个灯光选装包——那就堪称完美了。

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