这些车凭什么成为热门A级车型？

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　　临近岁末，很多人都想买一辆新车回家过年，但面对令人眼花缭乱的众多车型，未免陷入纠结。其实，对于那些并不熟悉车的消费者来说，最稳妥的办法就是选一款销量靠前的车，有好的销量，至少证明这款车已经有了不错的口碑和用户认可度。下面，我们就针对关注度较高的A级车筛选出热销车型来进行一番解析？它们分别是荣威360、别克英朗、经典科鲁兹及福特福睿斯。

　　尤其值得一提的是，荣威360上市不足3个月，累计销量就已达17143辆，成为今年新上市A级车中增速最快车型。作为一款自主品牌车型，能在合资轿车围城的情况下，迅速成为销量过万俱乐部中的一员，实力的确不可小觑！

　　俗话说得好，“幸福的人都是一样的,不幸的人各有各的不幸。”同样的道理，卖得好的车多少也一些共同的特点，比如空间宽敞、外形动感时尚、操控性能优异，简而言之，都比较符合年轻人对车的种种期待。当然，除此之外，性价比也是消费者最为关心的一个问题，即能否用更少的钱买到更好的品质和更丰富的配置。所谓“不怕不识货,就怕货比货”，通过对比，我们还是能发现这几款车有着不小的差异。

　　首先看外观。说起外观，当然是仁者见仁，但当我们把几款车放到一块的时候，还是能看出不小的差别。英朗采用别克家族式的设计，可以看到不少君越的影子，个性稍嫌不足；经典科鲁兹是曾经被誉为运动家轿代表的老款科鲁兹的升级版，但很多人都反应改款后反而不如老款好看；福睿斯有张马丁式的前脸，但尾部设计并不出彩，有些前后不搭。荣威360作为一款本土车型，对国人的审美观有更深的理解，全面、精致、稳健、均衡，既优雅时尚，也处处体现出力量感，凸显出年轻态。这也是荣威360作为后来者比较讨巧的地方，研究过对手，调研过消费者喜好，因而有更宽广的适应面，容易被大多数人所接受。今年10月31日，荣威360荣获由德国红点奖机构发起的、中国工业设计最具国际化水准的“中国好设计奖”，是此次评选中唯一的汽车类产品，这也充分说明了荣威360的外观设计水准之高！

　　再说空间。如果从轴距来看，这四款车实际上已经超过同级别很多车型，绝对算得上大空间A级车。但轴距的长短并不能完全代表实际的乘坐空间大小，还跟车内的整体布局有关。比如，荣威360的轴距虽然在这四款车中并不突出，但通过合理的设计，使得后排最大腿部能够达到943mm，远远超过其他三款车。而且荣威360并没因此牺牲后备厢的空间，容积达到482L，同样优于其他车型。

　　另外，荣威360的高度有1490mm，在四款车中占有优势，头部空间也要更为出色，可以上下调节的头枕也为其加分不少。总体来说，这四款车的空间已经足够满足消费者的日常使用，它们之间的差别，需要大家在试驾时去实际体验。

　　动力方面。荣威360的亮点在于采用了1.4TGI发动机，这款缸内中置直喷涡轮增压发动机最大功率为115kW，峰值扭矩为235Nm，相比同级别1.4T发动机，有着不小的优势，也超过了英朗1.4T发动机的表现。相比之下，经典科鲁兹和福睿斯都只有1.5L 自然吸气发动机可供选择，动力输出表现也要弱很多。变速箱方面，荣威360和英朗都采用了7挡双离合变速箱，而经典科鲁兹和福睿斯只提供了6挡手自一体变速箱，差别不言而喻。在发动机特有技术方面，荣威360采用了缸内直喷技术，其他三款车都采用的是多点电喷技术，而直喷比多点电喷更能提升燃油效率。在由每日经济新闻主办的“2015第七届中国猎车榜”评选活动中，上汽荣威360荣获“2015年度最佳动力系统车型”奖项，实力可见一斑。

　　动力系统的水平决定了油耗水平，从工信部公布的油耗数据来看，荣威360低至5.7L/100km ，在四款车中的油耗是最低的。

　　配置方面。为公平起见，我们拿了四款车当中价格相近的车型进行了横向比较，从中可以看到同样的价格所能买到的配置有何不同。

　　从上表中可以一目了然地看到，价格同为11万左右的车型，荣威360的配置占有了压倒性的优势，像胎压监测、ESP、天窗、真皮座椅、中控彩色搭配、蓝牙、日间行车灯等等消费者最关心的主流配置，在荣威360身上都可以看到，其他车型则或多或少存在短板。另外，从一些配置细节来看，四款车也有不小的差异。

　　比如，同样是车载智能系统，荣威360的inkaLink系统不仅能支持语言控制功能，还是国内首款支持苹果CarPlay的自主A级车，顶配车型则搭载inkaNet 4.0系统，是国内第一个使用4G网络的自主A级车；而英朗的车载系统则不能支持CarPlay，这对使用苹果手机的车主来说是一大遗憾。而福睿斯和经典科鲁兹在这方面就显得比较寒酸了，不要说智能系统，就连车载大屏也没有提供。对于追求科技感的年轻消费者来说，这个缺陷有点难以接受。

　　安全方面。荣威360、英朗和福睿斯的高配车型都拥有ABS、EBD、ESP等主动安全技术，而经典科鲁兹则没有配备。荣威360和福睿斯的高配车型比英朗和经典科鲁兹多出前后排头部的侧气帘。荣威360和英朗都匹配了胎压监测系统，而经典科鲁兹和福睿斯则没有。从这些对比来看，荣威360的安全性在四款车中尤显突出！

　　总结：从上面的对比来看，荣威360从品质、配置、安全、动力等各方面来看，都有叫板同级合资车的实力，而7.59万—12.99万元的价格定位又进一步凸显了其质优价美的差异化优势。正因为如此，荣威360才能在短时间内形成势如破竹的销售势头，上市不足3个月，累计销量就已达17143辆，成为今年新上市A级车中增速最快车型。显然，荣威360这次开了一个好头。

　　汽车有文化（微信ID ：Autocul）,主编周海滨，换个角度看懂汽车，有影响力的汽车文化传播平台。给你不一样的汽车解读，汽车圈多位大咖联合运营。关注汽车有文化，每天文化一点点。

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