我愿意为了这辆车，卖掉我的法拉利

　　在2015日内瓦车展的时候，FAB Design就曾经展出一辆迈凯轮 650S Spider改装的Vayu RPR Spider；而2016日内瓦车展，FAB Design本着Vayu RPR Spider的改装方式，以迈凯轮 650S为基础推出了Vayu GTR Coupe，虽然最大马力与Vayu RPR Spider相同，但因为有了车顶，所以结合了与原厂650S Le-mans类似的进气口设计，再加上类迈凯轮 P1的前车盖设计，让Vayu GTR Coupe整体呈现有如各迈凯轮车款的综合版。

　　上图为2016日内瓦车展展出的Vayu GTR Coupe，下图为2015日内瓦车展展出的Vayu RPR Spider。

　　在动力系统的配置方面，650S原厂配置的M838T 3.8L V8双涡轮引擎拥有641匹最大马力(此为英制马力hp的数值，若为德制马力ps则为650匹，以下内文皆为英制马力的数值)，而FAB Design在2015年推出的Vayu RPR Spider时，便针对这具引擎进行简单调校，包含ECU些微修改、强化的运动型排气系统，使得马力小幅提升32匹马力来到673匹，但也已经超越675LT的666匹马力(德制马力为675ps)；如今Vayu GTR Coupe也使用了差不多的手法，最大马力同样是673匹。

　　FAB Design在2015年推出的Vayu RPR Spider时，便针对这具引擎进行简单调校，包含ECU些微修改、强化的运动型排气系统，使得马力小幅提升32匹马力来到673匹，如今Vayu GTR Coupe也使用了差不多的手法，最大马力同样是673匹。

　　再来看到Vayu GTR Coupe的外观改装，以黑色为主红色为辅的车身配色，虽然与之前Vayu RPR Spider的单一灰色大不相同，营造出另类的热血感受之外，但是可以看到车头与车尾的改装都相当雷同，而且加装的前下扰流、后保险杠与排气管的重新设计、后分流器、车身侧裙的线条等等，都有着675LT的影子。

　　Vayu GTR Coupe加装的前下扰流、后保险杠与排气管的重新设计、后分流器、车身侧裙的线条等等，都有着675LT的影子。

　　除了向675LT看齐之外，车头的行李箱盖的造型类似迈凯轮 P1，而Coupe才有办法加装的车顶进气口也似乎取经自650S Le-mans，让Vayu GTR Coupe不仅气势更杀，整体外观呈现有如各迈凯轮车款的综合版。

　　车头的行李箱盖的造型类似迈凯轮 P1(上图)，车顶进气口也似乎取经自650S Le-mans(下图)，让Vayu GTR Coupe不仅气势更杀，整体外观呈现有如各迈凯轮车款的综合版。

　　轮胎配置方面，FAB Design辅以自家的20英寸Evoluion式样锻造轻量化轮圈，配上前275/25ZR20、后325/30ZR20的Dunlop Sport Maxx性能胎，以增进车辆的操控稳定性。至于内饰部分，FAB Design表示包含高级皮革、碳纤维饰板的使用、铝合金踏板，让内饰带有性能气息又不失高雅风格。

　　轮胎配置方面，FAB Design辅以自家的20英寸Evoluion式样锻造轻量化轮圈，配上前275/25ZR20、后325/30ZR20的Dunlop Sport Maxx性能胎，以增进车辆的操控稳定性。

　　每天约有400万人跟您一样阅读U-CAR

　　微信关注UCARCN，高标准专业汽车新闻准时送，您最聪明的选择！

《我愿意为了这辆车，卖掉我的法拉利》由河南新闻网-豫都网提供，转载请注明出处：http://auto.yuduxx.com/gaizhuang/375115.html，谢谢合作！