GTR这下恐怕真的要输了，陆上最强五菱宏光诞生！

　　想不到这句话是真的：刚坐过你的车，发现一样东西，你每次过弯都很不自然。虽然你这辆GT-R马力很大，不过车头很重，秋名山那么多急弯，尤其是最后那五连发卡弯，你每次都拿不准最好路线。除非你能克服这个问题，否则你是斗不过我的五菱宏光的！

传言，最近经常有一部五菱在秋名山附近游荡

传言，一部马力很大的GTR输给了一部面包

　　今天周末，福尔摩斯小编终于帮大家找到了这部传说中的神车。没错，它就是五菱宏光。相信经过这么多年的传说，你一定会对它产生几分敬意！好吧，请继续往下看，眼睛不会瞎！

　　先来一张定妆照，发动机舱并没有因为改装机械增压而显得凌乱。

　　本文改装的车型为2013款五菱宏光1.5L豪华版，原厂马力为112匹，最大扭矩为147牛米。

　　五菱宏光的发动机缸体采用铸铁材料，所以能够承受一定程度的动力升级。

　　不愧是国产大品牌，虽然发动机舱比较短，但是布局却并不凌乱，空间也比较宽敞。

　　为了放置机械增压器，车主还自己制作了支架。

　　车主选用的是伊顿机械增压器，这款产品应该也被大众那具1.4T双增加发动机采用。

　　上图为大众1.4T双涡轮增压发动机，曾经应用在高尔夫、尚酷等车型。

　　安装之前需要对进行精确的位置计算，同时也要重新选用合适长度的发动机皮带。

　　由于改装需求，一些零部件需要手工制作。

　　拆掉发动机皮带，整理好相关部件后，开始安装。

　　机械增压器已经就位，增压器的皮带轮和发动机的皮带轮需要保持到平行位置。

　　机械增压器安装到位后，需要铺设进气管路。

　　空气经过红色的KN进气，通过管路进入到机械增压器，经过发动机皮带转动后，机械增压器可以吸入更多的空气进入到发动机。

　　安装结束后，车主还对管路进行了橙色涂装，有没有一种专门改装宝马的G-power的即视感？

　　由于这款增压器的效率不高，所以车主并没有安装中冷装置。

　　当然，泄压阀也是必不可少的，目测还是HKS的。

　　经过了一天的奋斗，机械增压版五菱宏光终于诞生了，剩下的就是试车的环节啦！

（视频来自柏佳改装的机械增压五菱，与本车无关）

梦想当然要有，万一实现了呢！

漂移不止有飞鸡

听说RX-7很能漂

AE86很吊？

1JZ表示不服

咱们秋明山见

GTR你怕了吗？

从此秋名山再无AE86…

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