舒适OR均衡 马牌发布CC6/UC6轿车轮胎

    [爱卡汽车 用品 原创]

    对于家用车车主来说，他们选购轮胎之时并不会过多的追求驾控体验，而是将选购重点放在了舒适性上。要知道当你载着一家老小去领略自然风光时，车辆的乘用舒适性很大程度上影响了此次出游心情，所以拥有四条舒适性极佳的轮胎显得至关重要。当然作为家用车车主，出于对用车成本的把控，轮胎的最大行驶里程也是消费者首要考虑的问题。

    而对于患有选择恐惧症的消费者来说，选购一款轮胎成为最令人头疼的问题。干湿地刹车性能、驾控体验、燃油经济性、舒适性、静音性以及最大行驶里程都对这类消费者产生困扰。所以如果能有一款方方面面表现都很均衡的轮胎，相信一定是这类人的福音，当然也能够为一些不了解轮胎特性的人免去选购的烦恼。而就在近日，马牌发布旗下两款最新产品——主打安静舒适的ComfortContact CC6与各方面实力均衡的UltraContact UC6。

近日德国马牌发布两款专为亚太地区量身打造的轮胎——ComfortContact CC6与UltraContact UC6。

马牌轮胎的历史距今已有140余年，而据厂方人员介绍，第一款带花纹的轮胎就是由马牌研发的。相信作为轮胎花纹的缔造者，其在轮胎花纹还有不少“文章”要做。

马牌不仅致力于轮胎的研发，同时它还与全球知名运动鞋厂商阿迪达斯合作，推出各具特色的运动鞋。

当然除此之外，马牌还涉足于自行车领域。似乎只要是与地面产生接触且与橡胶有关的用品，马牌都会涉及。

●ComfortContact CC6花纹结构解析

ComfortContact CC6作为CC5的替代产品，空降发布会现场。而据厂商人员介绍，虽然这款胎较CC5采用了更新的技术，但售价依旧维持不变。

从图中我们可以看到，ComfortContact CC6主要提升在舒适性、静音性以及湿地刹车上。而最大行驶里程更是实现倍数增长，这似乎与舒适性相悖。

ComfortContact CC6提供了175~255mm的胎宽、45%~70%的扁平比以及14~18英寸的内径、H-W的速度级别等多种规格供消费者挑选。基本涵盖了市场上主流家用车及中档车。

四条宽度适中的排水沟能够快速排出积水，而左侧细小的沟槽还能够快速划破水膜，从而提升湿地性能。

排水沟虽然对湿地性能有着不可或缺的作用，但所谓成也萧何败也萧何，由于空气被封闭于沟槽中，导致产生噪音。而沟槽中独有的圆形变频降噪器可把大声波分割成小声波，起到降噪的作用。

基于“核姆霍兹共振器”的原理，马牌在胎面设计了消音舱来抵消人耳难以接受的噪音频率。同时胎肩部分的消音舱还起到了阻碍噪音传播的作用。

ComfortContact CC6的轮胎配方中加入了软化剂，使得胎面能够更加适应路面，填充路面凹凸不平的部分，减少振动，从而进一步降低噪音。同时软化剂还起到了缓冲作用，有效提升舒适性。

较软的胎面往往都与超长里程背道而驰，但马牌却通过配方设计，使聚合物在轮胎硫化时生成一层网状结构来获得更高的行驶里程。这有点像我们见到的镀膜、镀晶。

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