插电混动居多 上海车展重点混动车点评(4)

　　 车身侧面线条非常流畅动感，车尾采用了一体式尾灯设计，内部采用LED光源。车身尺寸方面，新车的长度为5130mm。

　　 动力方面，在动力方面，这款车搭载的是由4.0TFSI V8双涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，这套系统的综合最大功率为734马力，最大扭矩900N·m，与发动机匹配的是8速手自一体变速箱。此外，这款车还配备有quattro全时四驱系统。据悉，Prologue Allroad概念车0-100km/h加速时间为3.5秒，其最低油耗仅为2.4L/100km。这款车在纯电动机驱动的情况下拥有54km的续航里程，为电动机供电的是容量为14.1kWh的锂离子电池组。此外，其还应用了AWC奥迪无线充电技术，可以实现无线充电。

　　 ● 英菲尼迪 Q80 Inspiration概念车

　　新车点评：这款2018年才来的旗舰车型让人充满了期待，毕竟在保持超高豪华性的前提下，实现强大的性能输出，这会让竞争对手倍感压力。

　　 本届上海车展上，英菲尼迪发布了全新旗舰车型Q80 Inspiration概念车，该车搭载的是一款3.0L双涡轮增压V6发动机和一台电动机组合，据悉，新车将在2018年上市销售。

　　 英菲尼迪Q80旗舰车的发展方向将是轿跑风格大型车，不过采用四门布局，而可能不会是打造奥迪A8、宝马7系级别的商务轿车。另外从外观来看，新车采用了运动车常见的Sportback样式的尾部设计，并且低矮的车身类似阿斯顿马丁的Rapid车型。新车长宽高分别为5060mm、2010mm和1340mm。

　　 据悉，英菲尼迪的旗舰轿跑可能取自两款概念车的设计元素：日产2009年展出的Essence概念车与2012年亮相的Emerg-E两座混动概念跑车。日产高管证实了概念车和旗舰轿跑的关联。另外，新车的定位要高于英菲尼迪Q70以及Q70L。

　　 动力方面，新车搭载的是一款3.0L双涡轮增压V6发动机和一台电动机，这台V6发动机的最大功率为331kW，并且电机和电池组也能提供74kW。整套混合动力系统的最大功率为405kW，最大扭矩为750Nm，其百公里油耗为5.6L，与之匹配的是9速自动变速箱。

　　新车点评：这款全新中、大型混动车如果量产，那么该车将成为上海大众全新旗舰车型，这会受到很多人的青睐，尤其是该车量产后如果能够保留目前内饰的设计与舒适性，那它的实力将不容小觑。

　　 在本届上海车展上，大众发布全新中大型混合动力轿跑概念车。该车定名为C coupe GTE，是一款专为中国市场打造的车型。

　　 外观方面，该车采用大众家族式设计风格，整体车型感觉很大气。前脸方面，该车依然采用横条副的进气格栅，前大灯与大众其它在售车型相比，更加扁平，显得十分犀利。另外，该车目测车身尺寸相当长，拥有不错的车内空间。车身侧面看，该车笔直的腰线与尾灯很好的结合起来，全新样式的轮圈，也十分吸引人。

　　 内饰方面，该车内饰设计简洁，三幅式方向盘采用下方直线设计，银色镀铬也点缀了方向盘并划分了功能区域。空间上，从发布的图片上看，该车内饰十分舒适，后排两个座椅被中央扶手隔开，白色的座椅与木质材料的内饰包围相结合，科技感十足，后排乘客的乘坐空间与储物空间，还是十分具有优势的。

　　 动力方面，该车是一款混合动力车型，最大功率180kW(245Ps），最大扭矩500Nm，在纯电机的情况下续航里程可以达到50公里，而综合续航可以达到800公里，该车百公里综合油耗为2.3L。

　　 ● 雪铁龙AirCross概念车

　　新车点评：雪铁龙全新AirCross概念车的外形设计呈现出很接近于量产版的风格，所以预计此概念车未来极有可能被商业化。不过届时如果被量产，调整的幅度应该不小。另外，新车量产车后，预计或将取代现款在售的雪铁龙C4 Aircross车型。

《插电混动居多 上海车展重点混动车点评(4)》由河南新闻网-豫都网提供，转载请注明出处：http://auto.yuduxx.com/xinche/166421.html，谢谢合作！