一次刹车失灵，并不可怕，可怕的是什么都不懂？

　　昨天看到一则消息，铜仁市高速，出现了一辆刹车失灵的客车。

　　交警发现一辆中型客车，在路上左摇右摆，刹车灯不断闪烁，车速就是减不下来。

　　之后高速民警迅速加速与该客车并排行驶，利用喊话器告诉客车驾驶员不要惊慌，要利用隧道爬坡路况减挡减速，握紧方向盘，慢慢驶停在隧道内的紧急停车带内。

　　客车刹车失灵的原因是，管路接口漏气。

　　点到为止，是关于刹车怎么使用，使得效果最佳的一个标准。

　　北方到了深秋，南方还在洋洋洒洒的下大雨，阴雨绵绵，自从出差回来，还没见到过太阳。

　　雨季，刹车制动系统的维护保养尤其显得重要。

　　第一：防止刹车失灵。

　　雨季的时候，遇到水坑或者等情况，刹车会遇到短时间的不灵敏，要时刻轻踩刹车，把刹车上的水摩擦干净。

　　以保证刹车的正常运转和灵敏性能。

　　雨季里，地面较滑，制动轮与地面磨擦系数明显下降，所以，车主开车时要时刻与前面车辆保持一定的距离。

　　第二：防止刹车抱死。

　　这个一般倒是不用担心，现在的车一般都会有ABS防抱死系统。

　　抱死与不抱死之间，车主不易察觉，如果没有及时处理，就会造成机件磨损。

　　当车主闻到有烧焦的味道，这就表明，制动蹄片有可能抱死制动盘；行驶时，车主加速明显感到车子无力，很肉，此时也可能有抱死的情况发生，车主最好去维修点检查一下。

　　了解一下无坏处，老旧车辆司机，要及时发现，及时处理。

　　第三：刹车几个数据，很有意义。

　　一是10000公里要对制动系统保养检查一次。

　　二是40000公里更换一次制动液，也就是刹车油。

　　三是制动脚踏板与车身地板之间的标准距离，在142.8-152.8mm之间，若不在这个范围内，应予调整，否则会影响制动性能。

　　四是制动脚踏板的自由行程，一般会在3-5mm之间，如果没有这个行程，那么制动蹄片与制动盘就可能抱死，影响正常行车。

　　五是制动蹄片的厚度在1mm以上，不能低于这个标准，否则制动效果会下降，加速机件磨损。

　　在记住这几个数据的基础上，车主要学会判断制动系统抱死的征兆。

　　小编点评：

　　南方的车友，雨天里制动器比较潮湿，车主最好是到维修点进行吹干处理：

　　一方面恢复制动系统的制动功能。

　　另一方面也将由雨水带入的泥沙吹走，减少它们对制动系统的破坏。

　　二是在较低车速下，车主轻点刹车，让制动蹄片与制动鼓或制动盘磨擦生热，内部自然进行水分蒸发，车主多踩几次，便可达到使之干燥的目的。

　　不过，车主要谨记，点刹的动作要轻也就是说要点到即止。

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