高档低速省油？原来被忽悠了那么多年！

　　相信不少新手都会听过老司机那么一个建议，那就是高档低速这样的驾驶方式省油！这样的说法是正确的吗？其实，很多人都是盲目听从了这一说法，并且坚持，导致对车辆造成了损害。今天大师就来好好的说一下高档低速这个方式到底是怎么样的。到底这样做是不是真的省油！

　　首先我们来了解一下什么是高挡低速？

　　所谓高档低速就是指驾驶手动挡汽车时，当时的车速低于该档位速度范围时的加速过程。简单明了点说就是，比如：当时速在每小时50公里时，挂入3档应该是最为合适的，您非要挂5档，该降档时不降档，靠发动机带着缓慢提速，这种情况就叫高档低速。

　　这种高档低速开车方法能省油吗？

　　目前大部分汽车在正常行驶的发动机转速维持在2000——3000转每分钟，就已经几乎可以覆盖所有的档位，至于高档低转速还是比较难实现的，可以简单的理解成汽车在怠速时你就将档位挂到2挡甚至3挡，这么做相当于利用变速箱制动，不但起不到省油的作用还容易使发动机产生积碳。

　　每台汽车在调教时都会有一个燃油经济性最好的区间，具体的内容得看发动机跟变速箱的匹配及发动机的输出图谱，当然作为车主这是不需要关心的，其实在汽车在研发过程中厂商最关心的就是发动机的油耗问题，厂商设法降低发动机的油耗的同时要保持汽车较高的扭矩，这方面厂家费的心思要比车主多，所以大部分汽车处于直接挡时是燃油经济性最好的

　　高档低速能对车辆造成哪些影响？

　　1、费油

　　低档高速和高档低速都不省油，都是费油的，驾车要想省油，就需要找到发动机最省劲的那个感觉，提速轻松而且转速又比较合理才能省油。

　　2、容易形成积碳

　　高档低速行驶很容易使发动机内部快速形成较多的积碳，当积碳积累到一定程度时，还会导致车辆难以启动、油耗增加、发动机功率下降、加速无力等故障，而且发动机电脑有自我学习功能，会默许这种驾驶习惯，从此以后发动机会变得绵软无力。

　　3、严重磨损发动机和离合器

　　高档低速行驶是在传动比不合适的状态下运行，很容易出现发动机抖动、叫杆儿。这时的活塞往复运动以及曲轴连杆转动受力过重，产生严重的磨损，导致发动机过早损坏，而且离合器同样也承受着巨大的负重，使得离合器片提前磨损。

　　大师提醒：高档低速不仅仅不会省油，还会造成发动机的损伤。正确的驾驶方式是找到那个平衡点，保证发动机提速顺畅的同时，还能省油才是最正确的驾驶方式。

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