专家面对面：电动汽车换电的时代还会远吗？

　　[搜狐汽车E电园]上次褚京总与我们面对面解答了很多车友关心的车辆充电的问题，在车友微信群也掀起讨论热潮，帮车友彻底解决实际问题，建立起车友和厂家之间的直通车，我们的目的也就达到了。这次我们再次与褚京相约，继续探讨关乎消费者切身利益的电池以及二手车问题。

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　　褚京，中国最早从事纯电动汽车售后服务的专业人员。从2010年加入北汽新能源，见证了纯电动汽车从新生到成长的全部历程。企业内部素有"第一台车是销售售出，第二台车是售后服务售出"之说，他也从一片空白中摸索总结出了独属于纯电动汽车的售后服务解决方案。凭借良好的服务口碑，北汽新能源转介绍率高达70%，这其中，褚京功不可没。"电车服务看北汽，北汽服务看京京"是很多北汽纯电动汽车的用户对他的爱称。2016年，褚京出任华北事业部副总经理，开始全权负责华北地区售后服务工作。

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　　书接前文说到电动车的电池 高频次使用快充可能会加速电池性能的衰减，如果电池衰减到一定阶段（充电容量衰减超过初始容量的20%），满足不了用户的日常需求，这时就需要更换电池了。

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　　对于很多新能源车用户来说，也许您早年间购买的新能源车已经出现了电池衰减的问题，或是眼馋现在越来越高的续航里程数据，您已经有了置换自己爱车的冲动，那么您不妨多关注一下北汽新能源的相关二手车置换政策。

　　有的人说了，虽然我申请了新能源指标，但我认为现阶段的新能源车还有很大的发展余地，我想再多等等，所以先买辆二手新能源把指标占上，其实这也不失为一个办法，但现在对于二手新能源车，尤其是电动车并没有一套完整的评估体系，那我到底应该怎么办呢？

　　相信很多用户在使用过程中或多或少都会碰到一些问题，尤其是出现大多数状况自己无法搞定的时候，对于北汽新能源的车主们，您不妨拨打北汽新能源的24小时服务热线，随时都有专业技术人员接听，帮您答疑解惑。

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