老修理工告诉你 发动机高温应该如何解决

　　现在已经正式入夏，全国各地都高温难耐。高温暴晒下车况问题不容忽视，尤其经常跑在路上的卡车，发动机高温问题处理不好，很容易有自燃的危险。下面可是有几十年修车经验的老师傅告诉你的哦，发动机为何高温，如何解决？

　　水泵

　　打开水箱盖，启动发动机，不带加水口的水箱打开副水簌盖(注意安全)使发动机进行高速与低速的交替运转，注意观察水箱中的水是否有明显滚动现象，若有则可认为水泵正常。这也要根据经验，有些水泵虽然工作，但工作不好，水也循环，但循环的不是太好。

　　节温器

　　拆下节温器，检查节温器，自己搞点水，加热，把节温器和水温表放里面，一般节温器完全打开在82度左右，这东西不值啥钱，感觉不对，直接换吧。

　　水箱

　　也就是散热器，检查水箱表面是否堵塞，柳絮很多，各位清冼水箱应选择每年的柳絮结束后清洗，必要时可请专业人员拆开清洗。但要是使用几年的水箱，你又经常加水，清洗后效果并不好。

　　风扇

　　风扇叶片破损、变形或装反，摆振都有可放造成高温，请仔细检查这些小问题，別因小失大，到时伤心的是你自己。

　　风扇皮带

　　检查风扇皮带，查看松紧程度是否正常。如果皮带较松，有可能造戊皮带打滑而使发动机高温，小问题但你要细心。

　　导风散热系统

　　发动机都是吸风冷却。风圈破损，阻隔材料老化脱落，水箱周囤产生空乞对流引起高温，这问题很容易被忽视，但实际维修中经常遇见。

　　发动机机体积垢太多，油污太厚，所以清爱惜你的坐骑，及时给她洗澡降温。

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