因小失大！两个罪魁祸首致60%的车提前报废！

　　文/刘文一

　　60%的车提前报废，有两个重要原因，一是用油不当，二是发动机自动启停系统使用不合理。这两个方面不注意，很容易会“捡了芝麻丢了西瓜”。

　　一、 车辆用油不当

　　目前因高低标号汽油错误使用原因而致使汽车报废的现象越来越多。在调查中发现，随着油价的上涨，养车费用的增高，一些车主想尽办法节油。最近一段时间，“不用按汽车用户手册标注用油，私自使用低标号汽油可节油”的谬论在一些车主中广泛流传，结果不但不节油，反而还给自己造成了无可挽回的损失。上周，汽车保健专家于凤东向本刊爆料：６０％的报废汽车是直接或间接用错油造成的。其实，一辆车用什么标号的汽油，不是车主随随便便就可以更改的，它是由车子本身决定的。相当于人穿的鞋子的尺码大小，而油的质量不管在什么标号里都是一样的。如果你的脚适合穿４３码的鞋，你非让它穿４０码的鞋，就会出问题。那么，使用错误标号的汽油到底会给车辆带来怎样的影响呢？在经济上怎样更合算呢？我们一起来研究一下。

　　据了解，有两个因素促使车主用错油：一是车主为了省钱，故意用低标号油，比如９３号比９７号便宜，９０号比９３号便宜，为了省钱而选择低标号汽油。二是车主粗心，本来应该用高标号油却反用了低标号油，以为无关紧要。前者的做法存在误区，后者则被误导。更有甚者，一些汽车厂的说明书上根本就不标明车子的压缩比，有些商家的销售人员也不给购车者介绍压缩比，使得许多买车人忽略了这一重要问题，只把注意力集中在安全气囊、ＣＤ等与车子性能关系不大的配置上。汽车厂商为什么会对压缩比一致闭口不谈，原因就在于他们为了便于把车销出去。

　　为了减少损失，消费者在买车时一定要问清车子的压缩比是多少，在用车车主也一定要搞清自己的车子是什么压缩比，然后对“症”用油。汽车专家李玉茂称，一般来讲，压缩比在８．５以下的应选用９０号汽油；８．５—９．５应选用９３号汽油；压缩比在９．５以上的选用９７号、１０以上的用９８号汽油。

　　另外，当汽油标号过低时，压缩的混合油气将在点火前自燃，点火时，已开始自燃的油气又将产生强烈爆炸，使原先精确设计的燃烧程序失控，一部分汽油做了负功，一部分因为燃烧过程与活塞行程不同步不能完全燃烧，造成进气阀和缸内严重积碳，油耗增加，尾气恶劣。当汽车高速行驶时，混乱的燃烧过程将产生连续爆震，它会严重损伤发动机，造成火花塞绝缘破裂，电极过度燃烧，活塞敲缸，活塞环卡死，气门烧蚀等后果。因此切不可降标用油。

　　二、发动机自动启停系统使用不合理

　　发动机启停系统的出现已经有十个年头了，但是又有多少人是真正会用这个系统呢？

　　今天小编就教下大家用启停系统的注意事项。 自动启停系统虽然能让发动机减少不必要的怠速空转，降低燃油消耗。

　　但是如果不懂得合理使用，很容易会“捡了芝麻丢了西瓜”，甚至会损坏发动机、起动机以及蓄电池，所以我们 在使用启停系统时，切勿因小失大！提醒各位车友，以下几种情况须避免使用启停系统。

　　1、坡道情况下避免使用启停系统

　　在坡道上临时停车，启停系统还是尽量避免使用。启停系统起动较慢，容易在 松开刹车时，发生车辆滑动，发动机来不及着火制动力助力不足，导致危险发生。不过绝大多数车辆都会对坡道进行侦测，下坡坡度超过10%、上坡坡度超过12%时，启停系统不会启用。

　　2、无规律走走停停关闭启停系统

　　本来堵车就是件闹心的事情，再加上走走停停的顿挫更加闹心。关闭启动系统 提升乘坐舒适性比降低那丁点油耗更为重要。而且停机再发动起步，显然起步速度差别人一节，没准就是这么一小步的时间差，你又被人插位了。

　　3、开空调时尽可能不启用启停系统

　　车辆上配备着空调增加乘坐舒适性，但大部分带有启停系统的车在发动机熄灭 时，空调只会送风并不会制冷（制暖采用车辆水箱温度），大大影响乘坐舒适性。同时若检测到车内温度与设定值相差太大，发动机便会自动启动，频繁的启动震动让人乘坐舒适性更加大打折扣。

　　4、低速泊车时停用启停系统

　　大多数车辆变速箱在倒档位置时并不会让启停系统工作，但没人能保证每次泊 车都能一次搞定，挪一两次就是正常，若是新手便可能要前后来回好几次才能停正车辆。本来停车并不是件愉快的事情，若还在向前挪车时，踩深一点刹车就熄火，再启动，必定让心情更糟糕。同时不断启停让发动机燃烧更加不充分，积碳更加容易集聚，尾气污染物增加对身体更加不好。

　　5、启停系统熄火时，不能添加燃油

　　很多车主在加油时并不会下车，直接打开油箱盖让工作人员加油。此时车辆仅 为启停短时间熄火，并随时启动，若此时添加燃油将非常危险。请记住，必须让车辆完全熄火断电后再进行加油。

　　6、亮油灯时建议关闭启停系统

　　无可否认的是启停系统的确可带来优秀的燃油经济性，但在亮油表报警灯时车 辆不断的启停，只会让你更加心慌。不断启停，燃油系统不断重建供油压力，增加燃油泵压力，导致更快过热烧毁。

　　7、涉水行驶时，必须关闭启停系统

　　通过积水路段时，切记必须要关闭启停系统，万一需要在行驶中停下，发动机熄火，此时排气压力突然减少。水很容易从排气管倒流进入发动机内，导致发动机无法启动。

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