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车内噪音过大你知道原因,但你知道如何处理吗?

[摘要]文/郭文瑾 很多车主都有这样的感受,驾车,特别是跑高速时,汽车噪音已成为影响驾车环境的主要因素。人们长时间接触噪音,会耳鸣、多梦、心慌及烦躁,或直接引起听力下降甚至失聪,其中由车辆噪音间接引发的交通事故,也并不鲜见。大多数人都知道车内噪音产...

  文/郭文瑾

  很多车主都有这样的感受,驾车,特别是跑高速时,汽车噪音已成为影响驾车环境的主要因素。人们长时间接触噪音,会耳鸣、多梦、心慌及烦躁,或直接引起听力下降甚至失聪,其中由车辆噪音间接引发的交通事故,也并不鲜见。大多数人都知道车内噪音产生的原因,但是怎么应对却很少有人知道,下面为大家盘点一下,车内噪音产生的原因及如何处理。

  1、发动机噪声怎么办

  车内噪音一大程度来自于发动机,而发动机的噪音随着转速的升高而增加,在对于发动机的声音控制,除了人为外,安装隔音棉也可以起到一定的作用。在引擎盖下粘贴一种高级吸音泡沫声学材料,既可吸收和消耗大量发动机的噪音,又能抑制引擎盖的振动,阻隔来自发动机的热量,保护车漆不受高温损伤。

  2、路噪和胎噪怎么办

  路噪和胎噪也是一大噪音源,对于车内人员也是一大恼人的因素。专家表示,用减振板和吸音垫及车门密封条,对翼子板和车地板及车门进行全面隔音施工,可以有效改善胎噪和路噪。而有些噪音是由车辆本身的故障引起,如轮胎气压不正常、不规则磨损、悬挂或底盘损坏及发动机异响等。所以在做汽车隔音前,应先检查一下车况。

  3、风燥,怎么办?

  风噪则是由于汽车在高速行驶时,风压超过车门密封阻力进入车内而产生的。速度越高,风噪越大。加强密封阻力是最直接最根本的解决方法,车门密封条和内心密封条就能很好解决这一问题。

  4、系统噪音怎么办

  系统的隔音工程主要通过减振、降噪、密封三个步骤来完成。其中,车门、后备箱、车底盘、引擎盖和车顶是最容易产生空气摩擦噪音的地方,因此,这些地方都是隔音降噪处理的重点。据了解,通过专业的施工技术,在不破坏原车电路,不改变原车结构的前提下,隔音工程可使车内噪音下降4-8分贝,大大提升驾车的舒适度。

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