一次选好很重要 退车的麻烦你想不到

　　掌上君闲来无事喜欢逛各种网站，刚才在中国汽车质量网上看到了一个网友提问：日产蓝鸟变速箱有问题可以退车吗？

　　具体网友是这样描述的：

　　而下面专家的回答是，网友所说的不符合退换车的条件。

　　掌上君科普一下，在家用汽车产品三包有效期内，发生下列情况之一，消费者选择更换或退货的，销售者应当负责更换或退货：

　　（一）因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的；

　　（二）发动机、变速器累计更换2次后，或者发动机、变速器的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，发动机、变速器与其主要零件更换次数不重复计算；

　　（三）转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的；转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的主要零件由生产者明示在三包凭证上，其种类范围应当符合国家相关标准或规定，具体要求由国家质检总局另行规定。

　　所以说，想必退换条件遇到的大问题，该网友遇到的这种“小问题”，只能有苦自己吞了。汽车不同于其他的消费品，一旦新车售出，就变成二手车了。而且，汽车的制造成本远远超过其他商品数倍，想退车确实是个问题。

　　退车的麻烦多

　　你想得到吗？

　　撇开三包问题不谈，哪怕你符合三包退换的条件，销售商也不会建议你退车。不全是人家出于业绩的考虑，还有退车的过程实在太麻烦。除了检测、鉴定难的原因，还有购车时，工商验证备了案，购置税也备了案，交管局备了案，检测厂备了案，保险公司也备了案，这么多程式，退车的话这些都得推翻从头来，光想想你不头大吗？

　　以一辆售价50万元左右的豪华车为例，从厂家提车到4S店本身就有一笔物流费，加上保险、购置税、上牌、汽车精品配件费用等都是相当大的成本投入，退车的话， 4S店肯定难以承担。厂家也没有说会因为车主退车给4S店多少补贴。

　　而购买车辆所缴纳的车辆购置税、消费税、车船税等能否被原数退给消费者，这也是一个需要政策解决的问题。另外，进口车辆还会产生进口关税，这一系列的问题都是经销商需要解决的。

　　可目前三包法对于退车之后的相关税费问题还没有明确的规定，消费者在维权过程中遇到最大的问题是认定难，国内没有权威的第三方机构，如果需要检测，费用又很高，这所有的原因（大部分都是因为钱~）造成了退车难题。

　　对大部分人来讲，买车不是小事，肯定要货比三家，精挑细选，个人觉得选择一个可靠的购车渠道最重要。如果不幸遇上了问题车辆，那还是得该怎么着就怎么着，不能因为麻烦就赔上了自身利益。

　　（作者：曼曼）

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