油箱见红再加油，会损坏油泵吗？

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　　加油对于车主而言简直是一件简单到不能再简单的事情了。但是就是这么一件普通的事情，也有很多的学问在哦！你真的知道怎么样加油才是对的吗？油量到什么位置去加？是只要油不满就去加，还是油量警报亮了再去加？网络上也传言经常等油箱“见红”再去加油会损伤油泵，这是真的吗？其实加个油也是很多存在着很多知识的，今天大师就带大家看看有哪一些加油需要注意的事情！

　　“见红”再去加油可不可取？

　　有一些车主有一些不好的加油习惯，例如等到油量报警再去加油，其实这样的做法并不可取。这是为什么呢？因为首先本身出门在外就有很多不可预见性，如果行驶在路上才发现油灯报警，这时候又找不到加油站的话，这就很麻烦了！大师建议只要油量低于三分之二，其实都应该去加满，最起码三分之二的油量是能支持超过200公里的行驶里程，这不仅降低因油量低而找不到加油站的风险，而且假如急需出远门，那上车也能直接出发。

　　“见红”了就慌？会伤油泵？

　　有时候忘了加油，油箱“见红”也会遇到，有些车主就慌了，这会不会伤油泵？会不会走没多远就抛锚？

　　首先说油箱警报之后的里程，从油箱警报灯亮起开始，能跑多远呢？这个数据其实没有统一标准的，不同车型有不同的续航里程，但我们可以从汽车说明 书上找到这个数值，一般来说都是40-50公里，当然根据路况会有所增加或减少，所以当遇到油箱警报，应该尽快找到这个里程内最近的加油站加油。

　　那油箱“见红”之后行车，会不会对油泵有损伤呢？认可这种论点的人会觉得油泵在油量极少的情况下容易造成“干吸”，不利于散热，从而损坏油泵。 但其实无需担心，油表亮黄灯只是一种警告，因为产品工程师考虑到有些人开车是不看油表的，所以才设计这样一个提示灯，所以油箱亮警报灯再去加油是厂商默认 的，并没什么太大的问题，而且油表亮后有50公里的续航里程也满足找加油站和油泵散热的需求。

　　但是大师还是不建议等油箱亮警报再去加油。首先，在油量较少的情况下，激烈的驾驶会因为车辆大幅度侧倾而影响油泵工作；第二就是油量报警后，你并 不确定是否能够在续航里程内找到加油站（尤其在高速时），而且等油量警报灯亮了再去加油只限于能短途找到加油站，如果距离较远的还会存在损害油泵和油量传 感器的风险。

　　因此，要提醒各位车主，在出外自驾游之前一定要安排好行程，搞清楚油站地点（其实一般不会出现长距离之间没有加油站的状况），保证燃油量充足。另外，如果真的开到油量警告灯亮起，应该尽可能采取减少急加速、急刹车和关闭空调等一系列节能驾驶习惯去开车。

　　对于只要在市区短途代步的车主来说，油量不一定低于三分之二就去加，但一定要保证有四分之一以上，这是在市区内比较保险的最低油量。

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