车险新政，到底改了什么 ？

　　前一阵传的沸沸扬扬的拥堵费还没落实，车险先按耐不住了，现在消费是越来越贵，消停了多年的车险今年终于要涨价了，中国那么多汽车，几乎每辆车都有保险，这可是一块儿大蛋糕啊，即使上调个0.1%也是能够产生蝴蝶效应的存在。好多人小时候都幻想过一个问题，就是中国那么多人，如果每人给我一块钱，我不就是亿万富翁了么...

　　据保监会消息，7月1日车险改革新政策将正式全国实施，我的理解，改革=涨价，一听改革就没什么好事，具体费用是怎么调整的呢。

　　从图中能够直接看出的就是奖励少了，惩罚高了，只有新车暂时还没有什么丧心病狂的变化。所以还没买车险的小伙伴，别考虑了，赶紧出手吧。

　　另外又有哪些细节上的调整呢?

　　1、保费与零整比挂钩

　　传统车险价格是根据车辆售价而定，但车辆的零整比不同。新规车险政策细化了很多，通过零整比大数据分析得出每种车型的车险赔付率，通过零整比，车型费率计算出车险价格。零整比的意思就是，全车零件单买的费用和直接买整车费用的比例。

　　2、高风险车型保费更高

　　比如一些豪华车、豪车、跑车，通过大数据计算，赔付率较高车型会被保险公司认定为高风险车型，车型费率也会比出险率低的车型有所上浮。这也不能怪保险公司，毕竟近些年土豪太多了，连三大神车都接连撞车了，这可是能直接把保险公司撞破产的车啊。

　　3、出险次数影响次年，保费价格增大

　　以往一年中出现次数不超过2次的话，对次年的保费影响并不是很大，而车险改革新政新规加大了对出险次数的管控。

　　4、以前不赔的，改革后可以赔偿了。包括：车辆遇到自然灾害;新车还没上牌出事故;自家车误撞了自家车;车辆意外受损找不到责任人;出事时驾驶证丢失;出事时驾驶证过期。

　　车险越来越贵其实从另外一个角度看可能也是个好事情，让那些生猛司机开车更小心了，无形中增加了出行的安全，毕竟一年5次出险的话，保费直接翻倍，放谁都得搁心里掂量一下吧。

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