发布时间：2016-08-14 07:46 我来说说 我要投稿
要解答这个问题
我们得先弄明白：
汽车为什么要变速器？如今很多电动车不就没有变速器了吗？
这事还得从发动机说起！
发动机虽然很猛
但它有个毛病：
低转速时很脆弱
这意味着车子起步会很困难
高转速时虽然有劲
但高转转速有限
一般发动机最高转速也就6000多转/分
这就意味着车子跑不快
这时工程师们就想到了变速器
变速器有不同挡位
对应不同的传动比
低挡位时，发动机的力量被放大
高挡位时，发动机的转速被放大
车速高的同时还
这个怎么理解呢？
我们以4AT跟10AT为例来对比一下
同样的速度，挡位越高（多）
发动机转速越低，相对就越省油
另外，挡位数越多
各挡之间的落差就越小
正因为挡位多有各种好处
车子挡位越多就显得越NB
自然而然 挡位数越多，就越收到消费者追捧
要解答这个问题
我们得先弄明白：
汽车为什么要变速器？如今很多电动车不就没有变速器了吗？
这事还得从发动机说起！
发动机虽然很猛
但它有个毛病：
低转速时很脆弱
这意味着车子起步会很困难
高转速时虽然有劲
但高转转速有限
一般发动机最高转速也就6000多转/分
这就意味着车子跑不快
这时工程师们就想到了变速器
变速器有不同挡位
对应不同的传动比
低挡位时，发动机的力量被放大
高挡位时，发动机的转速被放大
车速高的同时还
这个怎么理解呢？
我们以4AT跟10AT为例来对比一下
同样的速度，挡位越高（多）
发动机转速越低，相对就越省油
另外，挡位数越多
各挡之间的落差就越小
正因为挡位多有各种好处
车子挡位越多就显得越NB
自然而然 挡位数越多，就越收到消费者追捧
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