关于电动车快充慢充 这些知识你可能不知道

　　现在很多一线城市都实行摇号政策了，买车也不是“想买就能买”，很多人陷入了有钱难买车的境况。但电动车的推出很好的缓解了这一局面，既低碳环保又满足了用车需求。

　　快充or慢充的区别

　　慢充之所以称之为慢充就是因为没有快充的那种畅快感，一般慢充需要10小时以上，而快充至80%则只需要一小时。一般的电动车只有慢充接口，但是一些品牌的电动车已经有快充和慢充两个口啦。比如江淮IEV5，正面是慢充接口，左侧方是快充接口，大大的提升了充电桩的可选择性。如果一个地方只有快速充电桩但是车上只有慢充口，那就会给电动车带来不小的困扰。

　　为什么会有两种充电模式？

　　我们知道了一辆车可以有两个充电接口，其实是因为充电模式有两种：恒定电压和恒定电流。一般会采用先恒流再恒压，这样充电效率比较高。快充之所以充的快是由于充电电压、电流不同造成的，电流越大充电越快。当快要充满时，改用恒压，这样可以防止电池过充，也能够达到保护电池的作用。

　　为什么快充还没有取代慢充？

　　慢充的充电电流和功率都相对较小，对电池寿命比较好，而且用电低峰时充电成本低。快速充电会使用较大的电流和功率，会对电池组产生很大的影响，对寿命也会有影响。快充还需要配套设备，比如转换交流直流电，这样成本也就上升了。

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