轮胎不漏气的口子 哪些必须换胎、哪些不必呢

　　大部分车主是很少有机会把车抬起来检查的，底盘、排气管、传动轴这些是不容易坏，但是这车轮是不能忽视的，轮胎时橡胶的说软也软、说硬也硬，没有车主是故意的，都是巧劲二、寸劲儿一不留神轮胎就坏了……

　　看看最近车主小伙伴的遭遇吧……

　　一、1厘米口子却要换胎

　　这位车主非常纠结，轮胎被割出小口子，换了吧，扣子手指头大小；不换吧，口子还很深……

　　车主反映轮胎还没漏气，是不是就暂时不换，但是技师已经发现轮胎已经“露线”建议更换。否则后果会很严重。

　　科普一下到底什么线：

　　上边的轮胎被割破，胎体帘布层已经被割破，帘布层的线已经露出，所以技师判断赶快更换轮胎，因为这个部位已经非常薄了，经不起巨大的胎压，行驶高速有危险。二、新车居然换轮胎

　　广东车主小张发现新买的车轮胎居然破成这样，问了我们技师后坚决不提车，目前双方僵持，小张正在用法律手段维权。

　　3、6公分的划痕没事吗？

　　同样是买新车，下边这位车主也怀疑轮胎有问题，可这个道子是正常现象。

　　这是轮胎硫化时的瑕疵：有多种原因造成，生胎的胶料之间有空气，硫化出了就有泡，在硫化时定型压力在撑时胶料之间的空气没有排掉，也会造成泡。温度没有达到工艺要求，也会产生泡，在硫化没有冷透时受外力作用破坏了胶料分子从而也会产生泡。这种程度不必过度担心，但是“具体条纹具体分析”，不能一概而论。

　　轮胎常见的破损：

　　1、扎过洞的——洞多则换

　　对于已经补了很长时间的轮胎来说，即使暂时用起来没问题，但在极限负载下的承受力也会大不如从前；另外，同一条轮胎上如果已经扎了3个以上的洞，还是建议尽快把它换掉。

　　2、鼓包的——立即更换

　　这是轮胎局部在巨大的撞击力下将发生严重变形，从而内部压力瞬间增大，这样的直接后果就是造成胎侧帘子线断裂而引起鼓包。另外在相同冲击力度下，低扁平比的轮胎比高扁平比轮胎更容易造成胎侧鼓包。

　　3、花纹磨损严重——立即更换

　　花纹磨损严重的轮胎则应提早更换。最好最省事的方法看轮胎上的胎纹里的“疙瘩”，如果行车时他已经被磨到，那就必须更换。胎面裂纹增多也是老化严重的象征。

　　4、石子嵌在花纹里

　　嵌石子是很正常的，如在行车中听到有节奏的“啪啪啪”声时，哪是嵌进了较大的石子，找时间挑掉即可。稍微会影响轮胎的制动抓地更稳定，而且还避免了胎噪。别的可忽略不计，毕竟没这么多时间去处理。

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