汽车爆震，节气门改装后，进气量太大了？

　　汽车改装，一直是汽车技术空研究爱好者一门值得研究的绝学。

　　虽说小编不支持一般改装，那是因为汽车的制造和研发，都是经过严格的科学比例，实验买的结果，若是我们改装，特别是发动机改装，势必会引发汽车的寿命缩短，甚至引发大面积连带故障。

　　但是，技术探索和进步，也将大降于斯人也，也是每个人兴趣爱好的一个开始。

　　关于汽车改装，酷车无忧小编和车友们，聊一聊节气门的改装。

　　一是节气门的改装，加大了动力，可以2挡起步；

　　资深车友都知道一个事，那就是很多赛车比赛对节气门口径有精准的限制，不允许超过某个值。

　　这说明什么问题呢？

　　至于对动力有没有效，就从这一件事就可以定论了，如果对动力增加没效果，或者不大又何必限制呢？

　　节气门的改装，一定是为了加大动力。

　　一位车友问说，自己改装了17寸轮毂，稳定性上来了，但动力有损失，怎么办？

　　继续改装动力补回来，必须加大节气门。

　　二是改装节气门之前，先要改进气滤清器。

　　这是动力改装的第一步，首先要改高流量进气滤清器，再改节气门。

　　节气门控制进入发动机燃烧的空气，加大节气门，增加进入发动机的空气数量，包括涡轮增压的作用也是增加发动机的空气供应量，氧传感器把进气数量反馈行车电脑，电脑再决定供油数量。

　　会增加些微油耗，动力提升在5%左右。

　　小编建议：

　　一是刚改装的车不宜长途行车，故障是未知的，可能随时爆发。

　　二是加大节气门，以显著提高进气流量，但不加节制会使引擎因油气混合比过低而爆震。

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