内行人员谈“底盘装甲”，有防锈处理的就真省心？

　　有句老话说“车老底先烂”，所以好多人买了新车之后都在考虑要不要做底盘装甲，就像买了新手机要不要给手机贴膜或者带手机壳一样，其实“底盘装甲”里面有很多学问，外行看底盘装甲肯定是云里雾里，今天看内行人员怎么说这事吧！

　　一、什么是底盘装甲？

　　汽 车底盘装甲的学名是汽车底盘防撞防锈隔音涂层（"UNDERCOATING"底漆)，一种高科技的粘附性橡胶沥青涂层。它具有无毒、高遮盖率、高附着性， 可喷涂在车辆底盘、轮毂、油箱、汽车下围板、行李箱等暴露部位，快速干燥后形成一层牢固的弹性保护层，可防止飞石和沙砾的撞击,避免潮气、酸雨、盐分对车 辆底盘金属的侵蚀，防止底盘生锈和锈蚀，保护车主的行车安全。

　　二、底盘装甲和底盘封塑有什么区别？

　　“底盘装甲”不等于“封塑”（好多维修店划等号是误导和欺骗消费者）：封塑的主要作用是保护汽车底盘裸露的钢板部分不受沙石的击打、防腐的作用。不会像装甲起到一定隔音的效果

　　三、底盘装甲有什么作用？

　　底盘防腐蚀；防石击；防震；隔热省油；隔音降噪；防拖底；省维修成本，汽车保值；（就差没防盗了）

　　四、如何判定是否该做底盘装甲？

　　1.看车本身状况：

　　举 升车身查看，如果有一层表面毛糙的塑胶粘在车底，按压有柔性，说明是做过防护。如果是光滑裸露的钢板，说明没有做防护。检查时特别要注意车的轮弧、叶子板 内侧和连接钢架等地方是否有防护，这些关键部位通常被厂家遗漏。这方面欧美系做得比较好，覆盖面积较大，日系往往只覆盖关键部位。所以欧美系的车一般基本 上不用再做处理了。防锈处理做没做？做的好不好？覆盖面积大不大？这些看车厂良心了。

　　2.看车使用坏境：

　　一般城区道路没必要，泥泞道路多的话有这个必要。高档车不需要、低档车不值得。

　　五、做底盘装甲的程序和注意事项有哪些？

　　步骤：

　　先清洁：施工前将车底需喷涂的部件彻底清洁，达到无尘、无油。如有锈迹应铲除、砂光。车底清洁后用干布、压缩空气将预喷涂部位弄干（切记）。

　　再 保护：利用报纸和遮蔽带将不能喷涂的部位包覆：排气管、发动机、传动轴、三元催化器、镀锌板类散热部件,（一般在排气管的上方）、各种管线及接口、螺钉； 利用大张塑料薄膜包覆轮胎；利用遮蔽膜包覆整个轮弧，并沿车身裙边贴好。有的车子轮弧部位是用整块PVC板保护的，这样就需要拆下车轮，再拆下PVC板然 后对里面的裸露金属部位进行喷涂。

　　后喷涂

　　注意事项：

　　1.拆装时应由专业人士拆装，在喷涂时由于气味较大，施工人员做好自身防护措施。可以选择搭配排气管做镀铝

　　2.要特别保护好不能喷的部位排气管、发动机、传动轴、三元催化器、镀锌板类散热部件。

　　六、底盘装甲有哪些品牌，大概各需要多少钱？

　　常见品牌：固盾、3M、汉高、伍尔特、霍尼韦尔、雷朋、保赐利、标榜等。

　　费用：低的几十几百元，高的上千元

　　七、底盘防护方面除了装甲，封塑，还有什么其他的防护措施么？

　　发 动机护板根据各种不同车型定身设计的发动机防护装置，避免由于凹凸不平的路面对底盘造成冲击，保护油底壳、变速箱等关键部位。目前大部分车型在出厂时，是 不标配发动机护板的，需要车主自行安装。如果车主常需要走泥泞、凹凸不平地段的话，还是有必要安装发动机护板的。但是发动机护板保护的区域相对整个底盘来 说，还是非常小的。

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