【专家问答】提新车时务必要注意这一点！

　　您推荐的经典明锐车已提车有几天了，牌证正在办理中所以开的很少。听朋友说新车非要磨合几千公里，还要时不时到高速公路上跑一段高速，这样才能磨合好车，以后用起来才不会耗油。我想请问专家这种说法靠谱吗?

　　《汽车导购》：首先恭喜您提到爱车。关于上述磨合的说法，它在实际用车中有一定的道理，但是需要正确的理解。

　　按照比较保守的磨合方式，新车磨合期最高车速不要超过80公里每小时，转速不要超过3000转，磨合期大约2000公里，2000公里之后可以去高速上跑一跑，车速120即可。这样的好处是让发动机、变速箱、车轮轴承等各个旋转部件得到“轻负荷”的走合，形成光滑的摩擦接触面，各个部件之间充分磨合，未来的油耗与噪音都会比较低。

　　但是也有部分用户错误的理解了磨合的含义，有的人以为速度越慢越好，发动机转速太低，导致积碳。也有人在2000公里之前就上高速跑120公里的车速，这样则会加重发动机的早期磨损。

　　简而言之，磨合期就是尽量让车辆在适中的车速行驶，不要满载，不要急加速急刹车，尽量不走烂路，保持正常使用即可。

　　另外，我买的这车在铺装沥青路面上开时，车底部震动感还好，但是在水泥硬路上，稍微有点速度时(也就五十码样子)车身前底部抖动很明显，请问这是什么原因？

　　对于您说的水泥路面振动，这个可能与水泥路面的接缝有关（沥青路面就没有接缝的问题），车轮压过接缝处时弹跳比较明显，而且水泥的硬度是很高的，不像沥青路面那么有弹性，所以对振动的传导会更大。这里需要提示您检查一下您的新车胎压，新车出厂胎压一般3公斤以上（厂家为了保障车辆在运输与库存期间车轮不会因为长时间压迫而变形，所以都打高压），这样的胎压下轮胎很硬，对路面的振动是很敏感的，建议尽快调到2.5公斤，这样轮胎振动会小很多。

　　（CMG）

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