防冻液夏天不能用？关于防冻液的误区你中招了吗？

　　现在逐渐步入了夏天，天气炎热。很多车主都不禁有疑问，是不是汽车防冻液没有必要再用了。有人甚至觉得说把防冻液换成水也是可行的。然而这个说法是正确的吗？

　　很多车主对于防冻液有着错误的认识，今天大师就要跟大家聊聊防冻液这个东西。看看大家对于防冻液的认识都存在着一些什么样的误区吧！

　　误区一 防冻液只有冬天需要用

　　防 冻液是汽车发动机冷却系统内的主要工作介质，其主要作用是使发动机冷却系统中通过强制循环，保持发动机合适的工作温度。大家通常称它为“防冻液”是因为它 里面含有某些结冰点较低的化学成分，从而能保护低温下汽车的发动机和水箱不结冰。然而其实，除了防冻作用外，用乙二醇等化学成分配制的防冻液不但耐低温， 而且有耐高温的特性。此种防冻液在接近２００摄氏度时才能被“烧开”。夏季在水箱里灌装上此种防冻液，您就不容易被汽车水箱“开锅”所困扰了。所以防冻液 应该在全年使用而且定期要更换。

　　误区二 防冻液仅仅是用来防冻的

　　很多人对于防冻液的认识仅限于大冬天用来保持发动机合适的工作温度的。但是实际上，防冻液的功能远远不止于此。除了能够在冬天保持发动机温度，夏天还能防止汽车水箱开锅。防冻液还有以下的一些作用：

　　1 防垢

　　用 水作冷却液最让司机头疼的就是水垢问题，水垢附着在水箱、水套的金属表面，使散热效果越来越差，而且清除起来也很困难。优质的防冻液采用蒸馏水制造，并加 有防垢添加剂，不但不生水垢还具有除垢功能。当然，如果你的水箱水垢很厚，最好还是先用水箱清洗剂彻底清洗后再添加防冻液。

　　2 防腐蚀功能

　　发动机及其冷却系统是金属制造的，有铜、有铁、有铝、有钢还有焊锡。这些金属在高温下与水接触，时间长了都会遭到腐蚀，会生锈。而防冻液不仅不会对发动机冷却系统造成腐蚀，还具有防腐和除锈功能。

　　误区三 防冻液可以跟水一起混着用

　　有一些自以为经验丰富的“老司机”，经常喜欢用自来水代替防冻液。其实这种方法是极端错误的。自来水包含许多矿物质，在加热蒸发后，这些矿物质结成水垢沉积在金属表面。如果水垢产生在水箱内，则将影响散热器的散热效果，导致水温升高而“开 锅”。如果在发动机冷却水系统里形成水垢，堵塞水道的正常流通后，很容易导致发动机局部温度升高，发动机就容易出现故障。众所周知，发动机就是汽车的心 脏，“心脏”受损汽车就有“命悬一线”的危险。

　　误区四：防冻液可以几个牌子的混用

　　防冻液的有效期一般为两年，发动机防冻液一般两年或每行驶4万公里需要更换一次（出租车 应该更换的勤一些）。添加时尽量使用同一品牌的防冻液，因为不同品牌的防冻液其生产配方会有所差异，如果混合使用，多种添加剂之间很可能会发生化学反应， 造成添加剂失效。而且不同品牌不同车型所用的防冻液是不一样的，有些防冻液是绿色的，而有些防冻液是紫色的，它们的冰点、沸点都有所不 同，一旦混用，其中的成分互相作用，就很有可能损伤发动机。如果不能添加原防冻液，更换时需放净旧液，将冷却系统清洗干净后，再换上新液。

　　另外还有一点是大师必须提醒就是: 防腐蚀是防冻液最重要的作用，最好选用品牌产品。因品牌产品为正规厂家生产，一般防冻 液里都添加有防腐剂、缓蚀剂、防垢剂和清洗剂。淘宝上售卖的一些沒有经过正规检验的防冻液，往往具有较强的腐蚀性，对汽车的冷卻系統造成损害，有些防冻液 还会将水箱腐蚀穿孔后流入发动机，造成大的事故。

　　大师总结：即使在夏季，也千万不要轻易把防冻液倒掉，也不要向防冻液内加水，这样做会影响防冻液的技术性能，到了冬季，再使用就很麻烦。另外要对防冻液进行定期的检查，做好保养工作，以隐患发生。

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