99%的司机都不懂 怎么疼爱你的电动汽车

　　不知道从什么时候开始，电动车逐渐由无人问津渐渐走进了人们的生活，随着特斯拉的问世，电动车甚至成为了高端汽车的代言人，最近两年电动车的风头更是抢眼，国内品牌纷纷开始抢占电动车市场，连乐视和格力这种跟汽车不着边的公司都加入到生产电动车的行列，冥冥中好像平平稳稳了上百年的汽车行业正要经历一场大的变动。一个全新的时代正在向我们驶来。

　　的确，由于北京的摇号政策，使得买汽油车变得越来越困难，在政策的刺激下，电动车一下子变成了很多人的首选，人们现在买车前一般都是关注电动车的配置和续航里程数，但对电动车保养了解甚少，毕竟电动车才刚刚走进我们的生活，真正开上的人更少。

　　前两天正巧一个朋友买了辆电动车，看他平时对待电动车就像对待手机一样，所以我还是多嘴跟大家唠唠电动车保养需要注意的事项吧！

　　其实，电动车保养的核心就是保护电池和延长电池寿命，毕竟电池是电动车的核心技术。要把握好充电的时间和频次，每个人的车况不同，所以充电时间也不尽相同，不要盲目听从别人的建议，自己车自己算，具体要根据自己的行驶里程判断。很多人就疑惑了，要怎么算呢？

　　每辆车不是都有电量表么？如果黄色指示灯亮了就表示可以充电了，如果红灯亮了，那我劝你还是别开了，立刻找最近的充电桩进行充电或者叫拖车吧，因为电瓶过度放电会缩短电池寿命。

　　还有人习惯每天出门前就把电池插上充电，习惯是好习惯，但需要注意一个问题，就是过度充电。过度充电意思就是明明电池已经充满了还在继续充，一般蓄电池过度充电会有升温现象，对电池的寿命有很大的损伤。

　　另外，电动车跟手机不同的是，手机是空电放置而电动车是满电放置。如果电动车长时间搁置不用的话，电池在使用完后没有及时充电，这时候电池就处于亏电状态，在亏电状态下存放电池，很容易出现电池硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，堵塞电离子通道，造成充电不足进而导致电池容量下降。所以即使长时间不使用，也要尽量保持电池的满电状态。

　　还有一个小细节需要提醒，尽量不要突然踩电门，因为大电流会损害电池极板的物理性能，导致电池容量下降。

　　最后，电动车比汽油车娇贵一点，夏天尽量不要把电动车停在阳光下暴晒，这样会引发电池活性下降，加速极板老化。

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