轮胎充氮气，不会爆胎？

　　轮胎充气是每个车友都会遇到的情况，每月甚至每周都会检查轮胎。

　　尤其是转向不足的时候，一定是轮胎亏气了。

　　说到充气，记得几年前，有一次，一个车友问小编，充氮气是不是会更好，不爆胎？

　　这时候，小编愣住了，氮气是啥气，赶紧补一课，于是乎找资料，查网站，问师傅，最后搞明白了。

　　刚开始 还以为是氢气球的里面的气体呢，因为氢气球的气体气味真不好闻，弱智不。

　　搞了半天，酷车无忧小编，总算弄明白了，汽车充氮气和空气，有啥区别了。

　　有利有弊，各取所需。

　　氮气最早始于20年前的赛车技术，因为氮气是比较稳定的气体，不会对轮胎产生氧化作用，也不会对轮圈产生腐蚀，另外它比普通空气要更加稳定，很不容易受到热胀冷缩的影响，从而减少了爆胎的几率。

　　不仅仅是这么一点点好处吧，其实还有很多，很多！

　　第一：充了氮气的轮胎，理论上可以减少轮胎的变形，增加稳定性。

　　提高轮胎行驶的稳定性和舒适性；

　　氮气几乎为惰性的双原子气体，化学性质极不活泼，气体分子比氧分子大，不易热涨冷缩，变形幅度小，其渗透轮胎胎壁的速度比空气慢约30～40%， 能保持稳定胎压，提高轮胎行驶的稳定性，保证驾驶的舒适性；

　　第二：氮气的音频传导性低。

　　相当于普通空气的1/5，使用氮气能有效减少轮胎的噪音，提高行驶的宁静度。

　　第三：防止爆胎和缺气碾行。

　　爆胎是公路交通事故中的头号杀手。

　　高纯度氮气因为无氧且几乎不含水份不含油，其热膨胀系数低，热传导性低，升温慢，降低了轮胎聚热的速度，不可然也不助然等特性，所以可大大地减少爆胎的几率。

　　这就是为什么，赛车多使用氮气的原因所在。

　　第四：延长轮胎使用寿命；

　　橡胶的老化是受空气中的氧分子氧化所致，老化后其强度及弹性下降，且会有龟裂现象，这时造成轮胎使用寿命缩短的原因之一。

　　氮气分离装置能极大限度地排除空气中的氧气、硫、油、水和其它杂质，有效降低了轮胎内衬层的氧化程度和橡胶被腐蚀的现象，不会腐蚀金属轮辋，延长了轮胎的使用寿命，也极大程度减少轮辋生锈的状况。

　　使用氮气后，胎压稳定体积变化小，大大降低了轮胎不规则磨擦的可能性，如冠磨、胎肩磨、偏磨，提高了轮胎的使用寿命；

　　小编点评：

　　一是经常跑高速的朋友，不防使用氮气充气轮胎，减少爆胎频率，不失为一个好的选择。

　　二是氮气的充气设备不普及，补气不是很方便，充氮气必须购买优质轮胎，或者高级车使用氮气。

　　三是氮气的价格较贵，刚开始充气都是一般充普通空气十几倍；一旦发生漏气现象，还必须要到指定的地点充氮气，远不如使用普通空气方便。

　　四是减少油耗，轮胎胎压的不足与受热后滚动阻力的增加，会造成汽车行驶时的油耗增加；而氮气除了可以维持稳定的胎压，延缓胎压降低之外，其干燥且不含油不含水，热传导性低，升温慢的特性，减低了轮胎行走时温度的升高，以及降低轮胎变形可能，抓地力提高等，降低了滚动阻力，从而变相减少油耗。

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