车内异响的原因都在这里了，您的车也这样么？

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　　上一节写到底盘异响，大家说咋不写车内异响呢，于是今天偶就补充了一点，希望大家能够喜欢，并多多指点。

　　1.仪表台

　　在怠速情况下，有的车主会听到车辆仪表台发出“咔咔”的声音，尤其是冬天开暖风后这种声音更为明显。

　　这大多是汽车怠速状态的共振现象，可能是卡子之类的塑料件之间受怠速共振影响而产生的。这种异响一般会随着季节的变化和塑料件间隙的热胀冷缩而出现或消失，基本不会影响日常安全驾驶。

　　还有一些是维修造成的，例如在更换过蒸发器时，拆过仪表台后，有的地方本来用的T形卡扣，在后来安装的时候没有换成新的或者直接没装，再或者换成了其它非原型号的卡扣。

　　2.内饰板或密封条

　　一般出现在6年以上的车辆上，汽车的内饰材料基本都为塑料件，车门玻璃包边的软胶料更是因为容易受到风吹日晒而产生老化，车门的密封条老化也会发出异响，这种异响到冬天更为明显，原因是车门与车身接缝较大，车门密封条老化变硬后跟车身摩擦发出来的声音。

　　更换老化的密封条或者在老化的密封条上加装带绒状的速粘条，增加密封厚度减少摩擦发生，也可以消除这种异响。

　　汽车上所有部位的塑料装饰或胶皮老化都会产生异响，确定了异响的大概部位后，拆开门板或仪表板找到异响发生的准确部位，插入或贴点海绵或橡胶之类的东西即可解决问题。

　　3.风阻噪音。

　　车速达到固定值异响明显，速度减小异响消失。 这里提到的是非正常风阻引起的异响。这类异响由车身周围气流分离引起压力变化而产生的噪音。具体来说包括空腔共鸣、导管管道噪音以及天线、雨刮器、后视镜及扰流器等附件震动引起车身外部曲线发生变化，行驶至高速下引起空气绕流形成异响。

　　这也属于4s怎么查都查不出来的问题之一，不过一般有经验的师傅听了之后就会告诉你放宽心，这种问题不影响您的正常驾驶，只能说是车子的本身设计不完美造成。

　　汽车异响可谓是伴随绝大部分车主一生的事情，每个异响车主都有一部与之抗争的血泪史。

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