发布时间:2016-06-06 11:43 我来说说 我要投稿
昨天下午北京一公交车发生“爆炸”,事件神奇又恐怖。神奇在于到现在也没人所处它为什么“爆炸”,到底是不是“爆炸”。恐怖在于,现场真的零碎,大巴的车玻璃完全被震成粉末状,车顶也的确冒了黑烟……
看惯大片的小伙伴开导照片以为公共就改这么费了,但是,事后它的动力系统并没受影响,司机开着它又走了……
最终确定,公交是空调爆炸了……这引发了媒体的关注,也造成了一部分市民的恐慌。大家没有必要去恐慌,并非爆炸,仅仅是冒烟而已。
私家车空调也曾爆炸
一辆银灰色轿车车前盖明显翘起,保险杆和车牌不见踪影,水箱和压缩机均严重破裂,整个前脸“呲牙咧嘴”。
姜先生说,10几分钟以前,他刚刚在位于幸福中路的一家修理厂加满了氟利昂,车子开出来行驶不到1里地,他打开了空调开关,想试一试制冷效果如何,没想到空调竟然爆炸了。
私家车为什么爆炸?
据修理厂介绍按照程序,应该是这样的4个环节:充压—检漏—抽真空—加氟利昂。他们先用专用工具,给压缩机冲了5个大气压的压力,然后告知姜先生两天后再来,届时通过检测压力是否减小来判断空调系统是否泄露,如果没有泄露再添加氟利昂。所以,充完压之后,姜先生就把车开走了。
空调冷媒压力太大
查漏之前,空调充压力高于压缩机3.5个大气压的工作压力,因此,在抽真空和添加氟利昂之前,是不能打开空调开关的———“因为如果打开开关,这时压缩机的压力远远超出了它的工作压力,是很危险的。”但是,姜先生在离开修理厂之前,他没有提醒这一点,所以鞠先生感到比较遗憾:“我就是少说了不要开空调这么一句话……
压缩机加压后不要开车
空调爆炸实数少见,从业汽车维修行业20多年的技师,尚未没有遇到过空调爆炸的情况。爆炸的主要原因,很可能是因为汽车的管路出了问题,比如管路堵塞,或者汽车的元器件老化,但是,即使如此,如果没有加压,也不会造成空调爆炸。
车主如果要添加氟利昂,在加压之后不要开车,以避免因“带压作业”可能带来的危险。
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